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如今，车辆是否带“T”已经成为消费者所关注的问题之一，即使不太懂车的人也希望自己车屁股上的排量数字后带有一个大大的“T”字。然而如今带有涡轮增压的车型大多为欧美车型，其中大众系列更是将旗下所有的产品都推出了“T”系列，20万以内的日系车型则还未出现带有涡轮增压的车辆。但是现在新骐达的到来弥补了这一空缺。

新骐达的变化可以用翻天覆地来形容，首先，车辆的三围就发生了变化。

车长由原来的4250mm上涨到4295mm，车宽由原来的1695mm上涨到1760mm，车高略微下调，由原来的1535mm下降到1520mm，但轴距由原来的2600mm一下上调到2700mm，轴距整整增加了十厘米！由此可以想象到车内的空间也宽敞了不少。

作为新骐达的主打车型，既然带有Turbo，那么外观自然也不能再像以前那么温顺，新款骐达的外观经重新设计后变得凶猛，凌厉了不少。

首先，车头前脸以“X”的造型为主体，这样既能使前脸的造型更有运动特征，也能使得大灯、雾灯与进气格栅更好的融为一体，在视觉效果上也显得更加协调。再加上发动机盖上两条凌厉的线条，整个车头显示出了前所未有的冲击力。

大灯的造型相对与老款变得更加犀利，而且新骐达为顶配车型均配备了氙气大灯，这对于行车安全也有很大的帮助。大灯清洗功能也只配备在顶配车型上。