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网上车市中山站讯:6年来，TIIDA堪称中级车市长盛不衰的经典，至今依然畅销。作为中级车市场的领跑者，TIIDA以卓越的产品力和品牌口碑缔造着车市的传奇，其辉煌的成长轨迹不仅助力东风日产走向一个又一个新的高峰，更见证了国内中级车市场的成长历程。

截止今年3月底，东风日产TIIDA国内累计销量成功突破74万台，并以月均超过1.2万台的佳绩强势领跑中级车市，成为无数车主心目中真正的王者。

辉煌业绩  成就车市经典

6年前，东风日产三厢TIIDA颐达正式引入国内，并凭借着精准的市场定位和优秀的产品品质强势入驻中级车市。随后，为了进一步攻占市场，两厢车型TIIDA骐达上市，TIIDA家族化产品布局正式形成，两款车型迅速成为中级车市的“黑马”组合。

截止目前，TIIDA上市6年来，国内累计销量已达到74万多台，平均年销量在12万台以上，成为该级别市场平均增速最快、平均销量最高的车型之一。

去年，在东风日产第200万台下线之后，TIIDA于10月底实现国内累计销量70万台大关，这不仅标志着TIIDA作为东风日产阵营的经典王牌车型，在销量上实现了历史性突破，更为东风日产七年辉煌发展起到了积极的推动作用。

东风日产一直以稳健、高速、持续的发展轨迹闻名业界。东风日产销量从2004年的6万台，到2007年的近28万台，其年均增长率达到68.5%；再到2010年，东风日产全年累计销量突破66万台大关，持续、稳定、高速的发展轨迹清晰可见。

东风日产的高速增长得益于旗下产品矩阵的完善和优良表现，天籁、轩逸、骊威等车型在各自级别细分市场取得领先之时，TIIDA更是以一贯的稳健表现，成为东风日产销量猛增的“拳头”产品。在竞争激烈的紧凑型中级车市场，TIIDA以最为出色的销量贡献和品牌美誉度，为东风日产晋级第一军团的七年辉煌旅程立下汗马之功。

从2005年上市开始，TIIDA就成为中级车市一匹“黑马”；2006年，TIIDA越战越勇，在竞争日渐激烈的中级车市力克群雄，年销量突破11万台；进入07年以后，TIIDA历经磨砺愈发成熟，从“黑马”跃升为市场王者，以月均过万台的成绩迈入“万辆俱乐部”。截止2011年3月，TIIDA国内累计销量成功突破74万台大关。

正如东风日产副总经理任勇所说：“TIIDA 在销量和品牌方面的持久、优异表现，有力推动了东风日产七年的快速发展，加快了我们晋身第一军团的步伐，这也是今后东风日产持续进取的强大基石。”

坚实品质  造就行业标杆

作为日产全球先进技术的结晶，TIIDA凝聚了东风日产技术、品质方面的综合实力。它以时尚、动感的外观、超乎想象的空间、优良操控性能和驾乘舒适性、先进的动力与节油性能，以及低维护费用，赢得了业界的好评和70多万消费者的喜爱。

TIIDA最受追捧的首推空间。2600毫米的轴距及1836毫米的有效室内长度稳居同级车之首，它的后排宽敞程度可以用“奢侈”来形容，轻松架起二郎腿毫无问题。除了空间之外，高品质内饰、丰富配置以及良好的操控性能所带来的舒适驾乘感受，成为TIIDA最具魅力的口碑标签。

静音性能同样是TIIDA的一大优势，TIIDA通过增加车窗玻璃厚度，明显提高了侧面隔音性能；采用双门边封条、双层地板构造，有效降低噪音传入；同时，选择高品质轮胎，提高轮胎隔音性能，降低胎噪；而且，TIIDA匹配的HR16DE发动机，优化了进气系统，降低了运行噪音；此外，TIIDA采用的先进悬挂系统，大幅度改良了NVH减震降噪性能。

TIIDA优质空调系统温控灵敏，对发动机动力影响极小。全方位空调出风系统比同级车更显人性化，可轻松消除车内前后温差。而TIIDA匹配的HR16DE发动机，在扭矩、输出功率和燃油经济性三项指标均超越同级，最大功率和最大扭矩分别达到80kw/6000rpm，153Nm/4400rpm。同时，TIIDA的燃油经济性非常突出，平均百里油耗仅6L。

同时，TIIDA匹配了良好的刹车系统，优于同级的三合一制动系统ABS＋EBD+BA，可以为车主提供最优化的车辆控制。在内饰方面，TIIDA保持着高品质的追求，内饰材质使用全新类钛银及镀铬材质，并配备真皮座椅，尽显不凡品位。

很多车主认为，TIIDA具备了优于同级的操控性能和驾驶舒适性，不仅动力响应好，而且振动控制到位，即使高速运转也基本上没有振动，可以带来很高的舒适性。“尤其是在发动机噪音控制方面做得很到位，日常驾驶的时候，几乎一点声音都没有。”

此外，在汽车权威评测机构J.D. Power 亚太公司发布的2010 年中国新车质量研究报告中，TIIDA凭借着空间、动力、安全、节油等方面超越同级的优势，和卓越的车型品质，获得了PP100分数91分的出色成绩，远高于所在细分市场的平均得分162分，位列入门中型车细分市场榜首。

卓越实力  领跑两厢车市

近几年，中级两厢车和三厢车市场发生着明显的变化，数据显示，2010年两厢车增速超过三厢车约18个百分点。从市场表现来看，两厢车正呈现出全线飙红之势——TIIDA骐达以7000台左右的月均销量引领中级两厢车市场；两厢?？怂菇羲嫫浜?，单月销量保持在6000台上下；另外，“两厢新秀”别克英朗也稳定在4000台左右。

在国人早期的印象中，汽车是身份的象征、荣耀的代表，前有头后有尾的“轿车”才算气派，两厢车则因为不够“体面”的外形而遭到中国汽车市场的冷眼对待。而随着私人汽车消费的兴起，消费群体和消费观念都在向多元化转变，人们更加注重用车的实际问题，价格、使用方便性和经济性成为决定人们购车的重要因素，两厢车日渐受到青睐。

作为中级两厢车市场的领导者，TIIDA骐达凭借着经济实用、操控灵活、停车便捷、油耗更低等优势得到了消费者的认可，并持续主导中级两厢车细分市场，有力的推动了中国车市的整体发展。

一位TIIDA骐达车主说：“从外观、动力和实用性角度来看，我更喜欢两厢车。选择TIIDA骐达，是因为它的外形足够时尚、动感；虽然TIIDA骐达没有‘屁股’，但车内空间却不输给三厢车，而且油耗、操控和便捷性等优势非常突出。”

TIIDA骐达凭借出色的产品性能，成为国内两厢车市场的领跑者，占据了该领域大部分市场份额，为新进者的加入树立了标杆，也带动着两厢车市场蓬勃发展。业内人士表示，“TIIDA能够取得74万台销量的辉煌成绩，完全是其实力所在，纵观整个紧凑型中级车市场，TIIDA不仅是销量领先，而且还对该级别市场起到了引领和推动作用。”

东风日产小榄创世纪专营店

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