我们来看看在1月18日发表的全新一代C-Class的消息，欧系Compact运动豪华房车市场的重量级车款。
规格全面升级
根据原厂数据显示，新一代C-Class的车身尺码方面，比原有的W203车系轴距尺码就增加了45mm，由原有的2715mm提升为2760mm，成为同级距最高标准。而且新车的前后轮距分别为1549mm与1552mm，比起旧款车的1505mm与1476mm也略微提升，而回转半径则由原有的5.38m微幅增加至5.42m，前后配重则由原有的前53.2/后46.8 %，变成前52.5/后47.5 %。
转向更轻松，下盘更稳固
借由主动式悬吊控制系统与转向控制机制的整合，在全新世代C-Class车上改良式的齿棒小齿条（RP）转向系统转向比为14.5，比传统配置提升了六个百分点。这意味着在同样的车辆转向角度下，驾驶人操作时的转向幅度将更小，车辆行动将更为灵活，轻量化的铝合金材质方向机柱结构也比旧有的结构轻上0.8公斤，此外四向可调式方向盘的调整幅度也有所增加，让各种身材的驾驶人都可以找到最佳驾驶姿势，由讯号控制的电磁伺服式动力辅助方向盘，可以依照车速与行驶状况改变转向比例。
此外，在全新世代的C-Class车上，悬吊配置为前麦弗逊支柱式结构搭配三连杆形式，与后多连杆结构，提供兼具行路稳定性与操控灵活度的动态表现，同时也让驾驶人对动态表现可以全面掌握。（编辑 任伟）
