日前笔者从官方获悉，三菱L200将于12月30日的广州车展正式上市，售价区间有望为此前曝光的22.98万-25.98万元。
不过，与此前发布的信息相比，官方宣布该车搭载的不是此前盛传的2.4T柴油动力，而是2.2T MIVEC柴油机，最大功率为110kW，最大扭矩400Nm。2.2T动力在全球范围在售的三菱L200/Triton中并不是主流，其主销地为排放标准严苛的欧洲地区。
如此看来，三菱L200在国内多次“放鸽子”推迟上市，或许并不是因为疫情，而是因为要通过国六b的严苛标准，此次引进的2.2T动力性能阉割并且需要添加尿素。
除此之外，三菱L200车身尺寸为5220*1815*1795mm，轴距为3000mm，最小离地间隙200mm，接近角31°，离去角23°；匹配6速自动变速箱，并有后桥差速锁；还将搭载中型皮卡中罕见的超选四驱系统，可以提供2H/4H/4HLC锁定/4LLC锁定四种模式。
