宏光MINIEV是五菱品牌旗下最为热销的车型，今年1-7月销售新车188,645辆。网上车市经过整理后发现，剔除宏光MINIEV后，上汽通用五菱（五菱+宝骏）整体销量并不乐观。今年7月旗下五菱以及宝骏两大品牌共销售新车38,819辆，相比去年同期60,921辆的销量成绩大跌36%。其中被誉为“神车”的五菱宏光今年7月仅售19,274辆，同比跌幅达27%。银标“高端”车型凯捷更是出现了连续三个月的销量下滑。
除低端车型外，作为品牌转型的重要产品，银标首款车型凯捷销量也不容客观。数据显示，凯捷7月销量仅为4,352辆，今年3-6月更是连续3个月销量下滑。而五菱宏光7月销量为19,274辆，是其4.4倍之多，这也意味着的凯捷市场接受程度远不及低端车型五菱宏光。以目前的销量数据来看，距离品牌转型成功似乎还需要一定的时间。
