日前长城汽车一季度业绩沟通会上，长城汽车表示哈弗品牌2023年将挑战130万辆销量目标，这一数据较2020年增长73%，3年平均增速达到24.4%。如果能够如期完成这一销量目标，哈弗将大幅领先品牌红利消耗殆尽的日产、别克等二线合资品牌。
从今年一季度的数据看，在第三代H6、大狗、初恋、H6国潮版等新车型提供可观增量的情况下，哈弗累计销量大涨109.7%至222,728辆，终端上险量高达214,483辆。后续，哈弗还将带来包括赤兔、全新中型SUV在内的多款新车型以及基于畅销车型打造的PHEV/HEV版本，覆盖更多的细分市场。
而作为对比，日产（乘用车）、别克一季度累计终端上险量分别为274,013辆、230,958辆，但两个品牌增速远不及哈弗，且较高的产品覆盖度让两个品牌失去了更多的增量空间。而随着技术上逐步与哈弗等一线自主品牌持平，以及品牌红利消耗殆尽，两年后被哈弗大幅反超将成为高概率事件。
