2021年3月前3周，广义皮卡终端销量为32915辆，其中第三周的销量为10556辆。
本次的广义数据同样将把传统意义的（带车架）的皮卡和其衍生产品，与非传统意义的（承载式车身/无车架）多用途货车区分开来，这样的数据更具参考意义。
（注：市占率环比变化对比的是2月全月）
长城皮卡前3周销售新车16832辆，市占率达到了51.1%，第三周该品牌销量依然非?；鹑?；江西五十铃前3周销量为3049辆，市占率达到了9.3%，行业第三、合资第一的地位十分稳定，且市占率有增长趋势；福田皮卡在三月前3周销量达到了1198辆；上汽大通3月前3周销量达到了830辆，市占率亦具备增长势态。
而郑州日产的市占率目前有下滑趋势，背腹受敌，市场竞争压力较大；江淮皮卡三月前3周销量为1000辆，疑因供应链缺件无法交车。
在其他多用途货车方面，3月份前三周总共售出新车2225辆，五菱征途3月前3周售出新车2067辆，比其3月17日公布的近9000的订单数尚有较大差距；吉利远程FX销量为8辆。
