2011别克S弯挑战赛北京站体验（视频）
新君威“前驱王”表现
比赛过程中是不允许关闭车辆稳定控制系统以及使用手动变速箱模式的，因为S弯道挑战赛考验的更多是对于车辆转向、速度的操控而且对于大部分草根车手来说，在没有受过专业测试的情况下擅自关闭车辆稳定系统可能会有失控的危险。
魔力环形赛道同样也成为“前驱王”君威2.0T大展拳脚的绝佳场地。虽然车身比英朗XT更长更大，但源自欧洲血统的底盘设计和经过强化的悬挂设定，都使驾驶者能尽情享受君威在S弯赛道里稳如泰山的表现，不管是连续弯道、麋鹿测试区还是上下拱桥，君威2.0T的操控精准性和底盘稳定性都让人留下深刻印象。因为是三厢车身，在操控灵活性方面不敌英朗XT。
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