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丰田C-HR/奕泽IZOA在2018年6月引入国产，并采用2.0L发动机。参考车型生命周期，两车已经到了中期改款的节点。目前海外版C-HR推出了2.0L混动车型，而此前环评信息也公布，丰田中国正在加速建设TNGA 2.0L混动项目。由此预测，新款C-HR、奕泽IZOA会换搭2.0L混动系统，功率与油耗均优于目前所使用的2.0L发动机。以历来同一车型燃油版与混动版的价格变化来看，预计新车售价会有所上涨。

（上图为现款车型）

目前海外版C-HR已经推出混动版本，搭载的就是这套2.0L混动系统。和现款C-HR、奕泽IZOA所搭载的2.0L发动机相比，虽然混动系统的发动机参数有所下降，不过在电动机的加持下，该混动系统综合功率达到了135kW，油耗也能够下降约20%，动力输出和经济性方面都具有优势。由于混动版车型造价成本更高，所以不排除未来新款C-HR、奕泽IZOA上市后售价上涨的可能性。