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【网上车市】变速箱作为汽车核心部件之一，其重要性是不言而喻。如果变速箱匹配不佳，车辆容易出现起步顿挫、换挡发涩的状态，再好的发动机也是枉然，操控性也会大打折扣。

现在市面上的变速箱技术，有的是4速的，有的则是5速或6速的，也有传统的手动、自动和手自一体之别，甚至还有CVT、DSG等新变速箱技术。在车型品牌越来越丰富的今天，选车除关注车辆的动力输出外，更要对变速箱进行考量，才能做出明智之选。下面，我们对几款主流中高级车变速箱配置进行简单介绍和点评，希望能给购车的朋友们提供些参考。

第八代索纳塔（4月8日上市）
6速手自一体变速箱  售价：未知

 这部即将上市的第八代索纳塔是北京现代2011年的扛鼎之作，自从广州车展亮相以来，深受消费者的喜爱，被众多媒体誉为“2011年最值得期待车型”。第八代索纳塔除了拥有着动感时尚的外观，在动力性能上也颇值得称道。它搭载第二代θ发动机，动力强劲，有2.0L、2.4L两种排量，2.0L发动机的最大功率高达121 kW，最大扭矩198N.m，动力输出远远大于同排量的发动机，2.4L车型最大功率达132kW，高于绝大多数同排量发动机，最大扭矩231N.m，位列同级第一。

与出色的动力相匹配的，它搭载同级车型中少见的6速手自一体变速箱，操控性极佳。与匹配4速、5速变速箱的车型相比，6速的变速箱不仅能够给第八代索纳塔带来更顺畅、平稳的动力输出，还能为发动机起到一定的节油作用。6速变速箱的好处在于档位多，绵密的齿比设定使车辆拥有更为顺畅的提速性能，这一点，相信大多数车迷朋友都已经很了解了。在手动模式下，6速变速箱可以更细腻地换档，行驶中对各种路况的适应能力也会更强，驾驶者能细微地感觉到转速的变化，从而对动力输出进行及时的调整，比如降档超车、前二档起步等等。

另外，第八代索纳塔还提供了原来在F1赛车上的技术—换挡拨片,驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降档操作，使换挡变得更方便高效，提供了更多驾驶乐趣。

君威
6速手动/6速手自一体  参考价格：20.39-26.99万

君威也是中高级车中极具运动细胞的车型品牌，给别克品牌注入了更多运动元素。其针对年轻消费人群以及操控的定位，注定在动力及变速箱上的大手笔。君威除一款1.6T的车型装备的是6速手动变速箱外，其余车型匹配的是6速手自一体变速箱。在这里，6速较之5速、4速变速箱的好处，我们也不再重复介绍，真正在中高级车型上匹配6速变速箱的车型不多，第八代索纳塔、君威是领航者。

自动挡车型在为车主带来操作便捷这一优势的同时，也带了相对的高油耗。而且无法换挡，驾驶乐趣削弱了不少。但是，手动挡车型在市区行驶，遇红绿灯较多的路段，频繁停车和不断换挡，也让人心烦。手自一体变速箱的出现就结合了手动和自动变速箱的功能，在操作上给予驾驶者更大的自由度，驾驶者可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。作为以操控性著称的中高级轿车，君威与第八代索纳塔配备6速手自一体变速箱显然是非常必要的。

睿翼
5速手自一体  参考价格：17.68-23.98万

马自达作为运动型品牌，马自达睿翼在操控性能上是很有优势的，动力、悬挂系统都很不错，全系车型均匹配5速手自一体变速箱，虽不及第八代索纳塔、君威，但在当前的车市中，5速手自一体变速箱也算中等偏上的配置。

不过，和搭载6速手自一体变速箱的第八代索纳塔相比，我们还是能够感受到明显的差异，从传动效果、舒适感受和环保节能等方面，就可以发现，睿翼行驶起来的顿挫感还是很明显的，油耗也要高一些。

雅阁
5速手动/5速自动  参考价格：18.68-34.28万

变速箱配置低一直是日系车的劣势，雅阁也不例外，雅阁的低版本车型配备的是5速手动变速箱，高配车型配备的是5速自动变速箱，甚至连手自一体都没有，虽然雅阁的发动机动力输出尚可，但消费者只能选择自动挡或是手动挡，而不能享受到“鱼与熊掌”兼得的乐趣，不能不说是个遗憾。

对自动变速箱而言，除了驾驶乐趣不足外，自动变速状态下还会出现诸多问题，如在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡；到了出弯加油时，变速箱又会来一个kick down（向下跳一挡），然后才获得足够力量加速。手动挡车型的弊端我们也不重复介绍。在车市竞争日益激烈的今天，也许下一代雅阁是该采用手自一体的变速箱了，这样才能对得起它的口碑。

凯美瑞
4速手动/5速手自一体/CVT无级变速  参考价格：18.28-36.48万

凯美瑞的低配车型采用4速手动变速箱，与中高级车的身份极不吻合，这可以认定为拉低价格区间走销量的市场策略。不过与雅阁相比，凯美瑞高配车型在变速箱上略有优势，匹配5速手自一体变速箱，2.4L混合动力版本的车型还有CVT变速箱。

提到CVT无级变速箱技术，要详细说说其好处，它是一种在变速系统中不使用齿轮，提供平稳和“无级的”速比转换的变速系统。实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，是理想的汽车传动装置。对于驾驶者来说，驾驶过程中将再也感受不到换挡的顿挫，取而代之的是平顺的加速或减速，这正是CVT的最大优势。不过凯美瑞混合动力版的价格也高达30多万元，令人望而却步。

点评：日系车在经济实用方面的优势有目共睹，只可惜在变速箱上一直是软肋，当德系高端车型采用DSG双离合变速箱，美系韩系车型都匹配6速手自一体变速箱时，我们只看到凯美瑞高配车型采用了CVT变速箱。这也是睿翼、雅阁、凯美瑞三款车型留给我们的遗憾。我们在选车的时候，多关注一下变速箱，而不是仅仅动力参数，这样，也有力于推动车企积极地应用更先进的变速箱?！?a >网上车市深圳站】