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中国家轿也要“顺” 奇瑞艾瑞泽如何玩转9速CVT

说起现在的自主品牌,作为一个中国人,不得不由衷的自豪。在汽车市场中已经能够看到很多非常成熟的车型了,家族式设计的外观,用料厚道的内饰,扎实的做工,都已经能跟合资车媲美了,尤其是韩系车,几乎已经远远超越了。合资车有的,我自主品牌也有,合资车没有的,我自主品牌还有,但有一块几乎是所有自主品牌的弱项,那就是动力系统。这其中包括了发动机和变速箱,而变速箱又是“弱中之弱”。但是恰巧就有这么一个品牌,在暗地里发力。

除了做足了表面功夫之外 它还在暗地里发力-图1

除了做足了表面功夫之外 它还在暗地里发力-图2

这款中国家轿竟然跟奔驰路虎一样用9速变速箱-图1

除了做足了表面功夫之外 它还在暗地里发力-图4

除了做足了表面功夫之外 它还在暗地里发力-图5

除了做足了表面功夫之外 它还在暗地里发力-图6

除了做足了表面功夫之外 它还在暗地里发力-图7

这款中国家轿竟然跟奔驰路虎一样用9速变速箱-图2

这款中国家轿竟然跟奔驰路虎一样用9速变速箱-图1

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这款中国家轿竟然跟奔驰路虎一样用9速变速箱-图2

除了做足了表面功夫之外 它还在暗地里发力-图12

除了做足了表面功夫之外 它还在暗地里发力-图13

在自主品牌大部分都能够与合资车的外观内饰打个平手的年代,动力方面的进步无疑是最让人喜悦的。艾瑞泽GX作为一款全新的A+级的轿车,不光有漂亮的外观、科技感十足的内饰,动力总成也是非常值得拿出来一说的。我记得很早之前就已经了解到奇瑞的1.5T发动机是国内热效率最高的发动机,到目前仍然未被超越,不得不说是个亮点。而现在又搭上了最新的9速CVT变速箱,可以说是如虎添翼,平顺性有了保障。作为一款家庭用车,做到这些已经足够了。

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