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19款奔驰G级正式发布，是硬汉，不是糙汉

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】北美车展上，梅赛德斯-奔驰正式发布全新一代G级，外观依旧保持方正造型，内饰绝对是方正版的S级。同时技术的升级，也让驾驶和乘坐稍微偏向舒适。

奔驰表示，G级是一个图腾。毕竟四十年来，G级一直坚持着，路虎卫士、FJ 酷路泽都不同程度远离我们。而未来，又有多少车可以继续做到这样。

外观更新

2019款的G级有着许多细节上和实质性的更新。新车大灯向后倾斜，与进气格栅形成角度。减少撞风面，可以有效减小高速风阻，对控制噪音和油耗都有帮助。给驾驶感受带来大幅提升。

其他更新包括车身表明更平滑，只是相对来说。重新塑造的大灯和尾灯，更纤细的前格栅，和新轮毂。

内饰变化巨大，不像外观还得拿放大镜找。全新的仪表、扶手箱、方向盘，就是方正版的S级。两块屏幕组成中控主体，代表着基因的副驾驶前扶手和独特的空调出风口依然在，配合奔驰的COMAND人机交互触摸板，精致，高雅是我能想到的。硬汉不是糙汉，是对他的最好评价。

对老款G级有一句准确的评价，适合越野，不适合穿越。

什么区别，穿越是要长途驾驶，带上足量的补给、用品，说明G级驾驶乘坐不舒服，空间利用率低（相比陆巡、途乐）。现在，G级轴距加长1.6英寸，还有6英寸的后排座椅?？纯纯泶蟮淖危琒级的内饰，这句话要改改了。那驾驶感受那？

机械更新

不要以为豪华了，越野能力越来越差了。三个独立锁定差速器，一个低档齿轮和一个全新设计的悬架依然在，而且是一个独立前悬。G终于放弃了古老的循环球式转向器，转而采用电动助力转向，期待他的驾驶感受不再那么沉、累。

2019款G级车首先上市车型是G55，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，输出416马力匹配全新9速自动变速箱，动力不用担心，放心的去野吧。

G级

硬派越野越车越来越少，他们在努力，在努力适应时刻变换的市场，努力迎合挑剔的消费者。他们不想老去，可是时间不等他们，希望......我能等到他们。

 

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