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源自：网上车市 参加24小时的耐力赛，往往是汽车制造商证明自家产品实力的最佳舞台，而为了要向世人展示其在转子引擎的技术上的成熟度，马自达于日前宣布，他们决定派出三部量产版的RX-8四门跑车，再次出征将于9月9日与9月10日，在英国著名的银石(Silverstone)赛道所举办的Britcar 24小时耐力赛。

马自达日前宣布派出三部量产版的RX-8四门跑车，再次出征将于9月9日与9月10日，在英国著名的银石(Silverstone)赛道所举办的Britcar 24小时耐力赛 英国马自达的公关主任Graeme Fudge表示，在去年的Britcar 24小时耐力赛之中，三部量产版的RX-8，凭借着优异的耐用性，成功的通过了24小时总计1,689英里的考验，而在今年他们也预计能够再次完成这项挑战；此次参赛的车手阵容，大部分维持了和去年相同的原班人马，首先在第一部编号为96的赛车，将由在房车赛事中有着优异表现的Mark Ticehurst，以及前Arrows F1车队的车手Martin Donnelly为首，带领两位汽车媒体人士wen Mildenhall和Ian Flux，而96号赛车的所有车手去年都曾经参加过这项赛事。 再次征战银石赛道 至于另一部编号为98的RX-8赛车，则将由前F1车手Mike Wilds领军，带着包括Andrew Frankel、Ben Whitworth以及Jason Barlow三位知名媒体motoring的记者，一同参与今年的赛事，而其中除了Jason Barlow之外，大部分的车手都有相当程度的赛车运动经验；至于最后一部由金融时报(Financial Times)赞助的赛车，则将由经验丰富的motoring编辑John Griffiths，率领去年也有参赛经验的Rachel Green、Richard Chamberlain以及Andy Shephard，再次征战银石赛道。

马自达希望这三部以市售RX-8为基础的赛车，能再次完成挑战，并让世人再次体验其优异的造车技术 根据即将要领军参与今年赛事的车队经理Steve Guglielmi表示，这三部RX-8赛车是以市售版本为基础，除了因为赛事的需求改装了变速箱和悬挂系统，并且拆除了座椅和部分的内装，以及加装了防滚笼等安全配备之外，和消费者在市面上所能买到的车型并没有太大的差异，而再次参与这项24小时耐力赛，相信也更能够让世人感受到马自达在造车工艺上的成就。（编辑 赵永?。?