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风神2011款S30最大的亮点就是整车的操控性，虽然转向所需的力度较大，但整车的转向精确，底盘系统非常扎实、稳健，使高速驾驶时的操控表现也非常优秀。另外，本次试驾的风神2011款S30手动挡车型采用软轴连接，而且采用全新的人体工程学换挡杆，换挡过程更加平顺，使驾驶变得轻松自如。

风神2011款S30采用经典成熟的1.6升PSA动力系统，博士BOSCH电喷技术在兼顾动力的同时，降低发动机的燃油消耗。另外，这款新车经过进一步优化调校，动力系统更加高效节能。在试驾过程中可以感受到，风神2011款S30在低转速和起步的时候仍显得比较平缓，但随着转速提高，这款发动机开始显露出暴躁的本性。

风神2011款S30整车采用NVH性能控制优化策略，整车经过降噪优化处理，发动机噪音以及车门等隔音效果都有一定的改善，但车辆在高速行驶时的噪音仍然不小，还有一定的升级空间。另外，风神2011款S30的减震系统调校的非常到位，快速过弯时能明显感觉到整车的平稳性。

通过一天的试驾体验，我们在不同的道路分别感受到风神2011款S30所拥有的独特魅力。相比老款而言，风神2011款S30的确有一定的改善，但我们相信未来的风神S30将不断升级、完善，成为一款成熟、稳定而具有强大市场竞争力的家用轿车产品。