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由于头一次要求这样连续并且苛刻的停车入位，许多体验者都未能一次通过，不过图中的驾驶者可能平时较少开车，你这差的也太离谱了点...这位仁兄索性放弃第一轮的体验，调头驶回发车点重新再来，当然第二次总结了经验，表现好了许多。

在现如今拥挤的城市中，许多消费者会把目光投向具备低油耗、易停车的车型，玛驰的4.5米超小转弯半径可谓在市区中如鱼得水，外加时尚可爱的外形自然吸引了诸多70、80后的年轻一代人群，而玛驰较高的驾驶位设计对驾驶者的视线而言也是相当清晰。

   

在城市中，我们经常出入于地库，你是否有过对行驶狭窄地库的刮蹭经历呢？由于玛驰较小的转弯半径及短小的车身设计，可以轻松通过这些障碍。当然在这项体验中，更多的还是让大家了解玛驰的转弯精准性，而所提及的这些优点也得到了大部分体验者的认可。

   

在今天的场地试驾中，许多体验者未能感受到玛驰的底盘调校方面，不过通过以前对玛驰的测试来讲，我当初给予这款小车的评价还是相当不错的。首先避震器通过路面给予驾驶员的反馈十分清晰，软硬的调校很适中，既不会让你感到十分颠簸，同时在

   

此次的北京上市体验活动到此也告一段落了，玛驰车型通过前三代的进化，现已成为一款技术十分成熟，并且外形时尚可爱的车型了。如果你也是年轻群体中的一员，目前又有购车的想法，建议你可以试驾一下玛驰这款车，它的综合水准相信一定也会得到你的认可。