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在中国的豪华中型SUV市场雷克萨斯LX570加版八座21轮一直占据着榜首，相信大家在生活中也看片地看到这款车型。17款雷克萨斯LX570加版八座21轮相比较其他相似车型在价格方面有着巨大的优势，且车型配置在同级别车也属于中流砥柱，因此或得了不错的销量，下面我们将为您全方位介绍最新一代的雷克萨斯LX570加版，体验一下豪华品牌的高端享受。17款雷克萨斯LX570加版八座21轮的前脸造型变化最大，家族式纺锤形被进一步拉大，并且格栅周围的镀铬装饰也随之强化。与此同时，两侧前大灯设计也非常犀利。而在新车侧面方面，最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。

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17款雷克萨斯LX570加版八座21轮的前脸造型变化最大，家族式纺锤形被进一步拉大，并且格栅周围的镀铬装饰也随之强化。与此同时，两侧前大灯设计也非常犀利。而在新车侧面方面，最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。 在张扬个性的同时强化了力量感，透露出SUV野性特质。

内饰方面：17款雷克萨斯LX570加版八座21轮内饰相比老款车型而言可以说是现代了不少，但为了追求所谓的豪华质感用了不少实木装饰，但这种风格的装饰却又与激进的外观矛盾了。在座椅设计上皮质的优良与人体工程的合理应用，座椅也很宽大。2017款雷克萨斯LX570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。

17款雷克萨斯LX570加版八座21轮继续搭载与现款车型相同的5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩530牛·米。传动部分，新车将从6速自动变速箱升级为8速自动变速箱。底盘悬架方面，该车采用非承载式车身，仍是前独立双叉式悬架，后四连杆机构式悬架。四驱系统是采用托森式中央差速器的全时四驱系统。

其他方面：17款雷克萨斯LX570加版八座21轮作为一款越野能力强悍的豪华suv，新车的电子配置可真是不少，在这些越野利器以及中央差速锁的帮助下，身形庞大的LX570在面对一些烂路时也显得非常从容。新车还提供了全时四轮驱动系统，全地形ABS系统也能减少如泥地、沙地等低附着力地面的制动距离，从而提高了车辆的安全性。

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