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　2017款总裁外观

　　2017款玛莎拉蒂总裁外形上的改进为其带来更多优雅气息与男性化的阳刚气质。前散热格栅的镀铬饰条变得更加简洁和具有雕塑感，以此散发出的车头线条自前向后勾勒出了玛莎拉蒂的经典曲线。内部增添了主动型电动空气百叶窗。不但可对发动机温度进行优化控制，更能降低车身风阻系数，使Quattroporte总裁轿车的空气阻力系数（Cx）降低10%，达到了0.28。大灯为远近光一体设计，光源为氙气。当LED日间行车灯点亮时车头更显犀利。侧面流畅而又不失力量感的线条散发着一种不会为时间流逝所改变的魅力。车尾大体造型与老款相同，区别在于尾灯的变化以及保险杠上的细节差异。除了带状LED转向灯外，后视镜还集成了360°全车影像系统的侧面摄像头。24小时贵宾热线电话：18722350113 【同微信】葛经理车辆手续齐全 可当天开票

　　玛莎拉蒂总裁的车身尺寸在同级竞品中占有明显优势。排挡杆后方实木中控台上带有新增的多媒体旋钮控制器。新款总裁的内饰无论造型设计、用料还是颜色搭配，到处彰显着艺术感与精致。后排座椅的坐垫与靠背同样偏硬，但人机工程学合理，比较容易找到舒适的坐姿。座椅缝线针脚细致，皮质细腻，织布区域可以为臀部提供更好的摩擦力。体验者（身高186cm）坐到驾驶席座椅放到最低，头部空间有三指距离。

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　2017款总裁性能

　　新款总裁装备了3.0V6和3.8V8两种涡轮增压发动机，均由玛莎拉蒂和法拉利合作设计，法拉利制造。试驾车型所配备的3.0V6双涡轮增压发动机输出功率达到了257kW（350Ps）/ 5，500rpm，峰值扭矩500Nm/1750-4500rpm。其功率比前期型号增加了20Ps。

　　海神的三叉戟似乎在低调的炫耀着它的实力。得益于底盘、车身和悬挂系统大量采用铝材制造，玛莎拉蒂总裁 V8车型的重量为1900kg，比上一代车型轻了94kg。V6车型的重量为1860kg，结合双叉形臂前悬挂和多连杆后悬挂和50:50的前后重量分配，为总裁的运动性能打下了坚实根基。

　　在实际驾驶过程中，这台3.0V6发动机的输出线性程度非常接近大排量自然吸气发动机的输出感受。从2000rpm以下的转速区一直到接近红线都能提供较为充沛的扭矩。全力加速过程中感受到的并不是暴力，而是随着油门下压与发动机转速上升越来越强，底气十足的澎湃感。8速液力变矩器自动变速箱换挡逻辑很聪明，总能按照你的预想随时切换到需要挡位。在山路驾驶中保持较高的发动机转速需要按下挡杆左侧的M按钮切换至手动模式。在山路上到达弯心逐渐回正方向盘加大油门的出弯过程非常的顺畅爽快。

　　2017款总裁没有采用当前流行的电动助力转向系统，而是选择了液压动力转向系统，虽然方向盘的握感还稍欠充实并且在低速时偏重，但换来了丰富的路感，我更愿意把这理解成一种对于驾驶乐趣的执着。悬挂对于细碎震动的过滤很彻底，但又会保留一部分路感传达给驾驶者。在连续多弯的山路上驾驶能感觉到悬挂对于车身的支撑很足。并且在连续转向的时候能很拉住车身，避免过多的重心转移。悬挂对于细碎震动的过滤很彻底，但又会保留一部分路感传达给驾驶者。结合刚性很高的车身以及较宽的运动型轮胎，使新款总裁拥有很高的操控极限。并且通过丰富的方向路感和底盘信息传递，再结合玛莎拉蒂排气特有的嘹亮歌喉。让日常驾驶的时候也能拥有充足的驾驭快感。

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