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外观方面：宝马7系的内饰提供米色、棕色和卡其色（750Li）等多种配色方案，其总体布局与现款几乎不存在任何差别，如B&O顶级16扬声器音响系统等豪华配置也将继续保有；此外，宝马在提高了前排座椅包覆性与舒适性的前提下削薄了其厚度，为后排乘客创造更大的空间。

内饰方面：低矮的车身和适当的悬挂硬度是操控性的保证，而对于舒适性要求同样很高的7系来讲，空气悬挂或许是最完美的解决方案。经重新调校之后，2013款7系的悬挂高度比现款降低8mm之多，几乎达到了高尔夫GTI与普通版高尔夫之差，由此带来的低重心将会大大有利于它在高速行驶及弯道中的表现。

细节方面：虽然只是中期改款，但是总结下来宝马7系比起现款的确是有了不少的升级，加上现时有消息指出其售价改变的可能性很小，这虽依然谈不上会让它性价比十足，但是已足以让很多本就对7系感兴趣的潜在客户有了下单的理由；再者，当新款7系的运动取向再次被强化了之后，如果你还是不甘心把驾驶的权利完全让给司机的话，你还能找到比它更合适的车型吗？

采用驾驶员松开油门踏板时以及踩刹车时利用交流发电机发电以回收能量的“制动能量回收系统”?；厥盏哪芰坑胍郧耙谎糜诟π畹绯爻涞?。与原来相比，可降低燃耗。【网上车市 天津滨海行情】

 

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