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　新速腾GLI的动力总成与老款车型完全一致，第二代EA888 2.0T发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，动力参数也没有变化，最大功率200马力，峰值扭矩为280牛·米。与七代GTI的第三代EA888引擎相比有一定差距。

加速测试

刹车测试

关闭ESP/S档位，左脚刹车/右脚油门，会开启GLI的弹射模式，引擎转速攀升至3000rpm左右，轮胎打滑现象比较严重，想要好成绩需要多尝试几次。我们实测新GLI的刹车成绩达到了36.88米，这比上代车型有很大提升，选配的普利司通 POTENZA S001起到了很关键的作用，最大刹车G值突破了1.2G，整体性能表现基本能满足日常使用，还能偶尔激情一下。

首先说动力系统，至于为什么还是第二代EA888引擎着实不能理解，不过也好，动力表现还是那么波澜不惊，车内的声浪传导系统让你感觉很有驾驶欲望，只能说GLI这200马力日常使用绝对够了。GLI的6速DSG齿比与GTI不一样，尺比明显区别于GTI的密齿设计，6档3000rpm/时速已经达到160Km/h，对燃油经济性有一定帮助。

悬架感受变化不大，区别老款车型第一感觉就是车身更硬了，可能与测试车辆的40轮胎扁平比也有关系，还有前轮转向虚位减轻了很多，几乎做到方向盘动多少车头就给多少动态反馈。