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在空间表现方面，虽然新一代Mazda3的车身尺码微幅成长，但轴距仍维持原本水平，因此在乘坐空间上仅有持平表现，但五门掀背设定搭配6/4分离后座椅，仍然带来了不少弹性运用的可能性。

内部空间与上一代持平

在动态表现方面，此次试驾的车型搭载全新2.5升动力单元，可输出167hps的最大马力与23.3kgm的最大扭力，虽然在起步与低速行驶时与既有2.0升动力未有显著差异，但来到中、高速路段行驶时，就可感受到较为轻快的加速反应，搭配便利的方向盘换档拨片使用，让超车过程更为轻松写意。

换挡拨片使提速更加写意

除此之外，新一代Mazda3在保有原本精准的转向设定同时，更强化了车辆的舒适表现，无论是高速行驶或在山区弯道上，稳定性都比前代车型更为提升，相信将能够满足消费者更为全面的需求。

新马自达3

在试车组过去的经验中，除了高价或稀少的车种，很少有一辆百万内的国产车型能够如Mazda3 2.5 5D这般，在试驾过程中持续吸引旁人的目光，而在经过整日的相处，感受到新一代车型的全面精进后，再次聚焦于Mazda3车头引人注目的的那一抹微笑，试车组仿佛又看到了几分来自内心的自信与从容。