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四、驾驶员功能区

宝马X1的真皮方向盘握感较好，三幅式的方向盘虽然比较普通，但饱满的造型仍然给人跃跃欲试的冲动。方向盘上集成了音响控制钮、换挡拨片，可以提高驾驶员在行车时的便利性及安全性。方向盘真皮针线缝合均匀，做工精细。

宝马X1采用了一键式点火开关，取下钥匙转动方向盘自动上锁，钥匙孔四周做工细致，点火开关转动轻便。

排挡套及拍当头都使用了真皮包裹，用料十足，挡把上还采用了仿金属点缀，突出运动时尚风格。挡把的握感也很不错，档位刻度也比较清晰。手刹部分依旧沿用传统式手刹拉杆，外部由皮质包裹，手感舒适。拉杆行程、阻尼适中，无松垮的感觉。

五、前后座椅部分

这款宝马X1全车座椅采用真皮包裹，设计以及材质做工都值得称道，可以说是整车车厢内最与乘坐者息息相关的重点和亮点。座椅各项调节为电动式，各按钮没有松垮的感觉。座椅内部填充物适中但美中不足的是包裹性欠佳。

可以说，BMW X1对于喜爱驾驶的朋友来说具有更大的吸引力，而对于想要获得更多车内空间和更豪华内饰的朋友来说会有些不足。我认为BMW X1 28i中国市场55.25万元的售价当中，3.0升直列6缸引擎、Xdrive四驱系统、全新的设计是它最大的价值所在。而相同价位内符合BMW 对于潜在车主“JOY”理念定位的竞争车型也是绝无仅有的。