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1月20日宝马X1正式上市，首批引进中国市场的X1型号为XDrive 28i，搭载了一台直列6缸3.0升引擎。中国市场售价为55.25万元。其开创的紧凑型豪华SAV理念，就像BMW X车系的另外三款车型一样开创着市场的先河。在了解过X1的外观、内饰设计细节之后，我们再来看看他的整体做工及用料情况，是否达到了BMW一贯的高标准。

一、外观部分

宝马X1的整体设计更偏向年轻化群体，外观整体线条流畅，偏于运动风格。车灯设计是吸引眼球的地方，圆润的设计丝毫不显突兀。模具制造与喷漆工艺均属上乘，前大灯与引擎盖接缝十分匀称，保险杠、发动机盖及水箱框架等周围的接缝同样非常匀称。

 

宝马X1的尾部造型与新款7系或是5系GT有几分相似，硬朗的结构倒是散发出不少运动的感觉。大面积的尾灯造型相对来说比较夸张，也正是因为这样的大胆设计，才使宝马X1尾部造型更加醒目。尾灯与备箱之间的接缝同样匀称，做工细节体现出起亚汽车一贯细致的作风。

 

宝马X1采用了无骨架式双雨刷，并没有使用廉价的骨架式雨刷，这也能够消费者在购车后维修保养能够节省不少的开支，而这一级别中使用无骨架式雨刮也是中规中矩的。

宝马X1的长度为4.45米、轴距为2.76米，这只比宝马X3的长度短了10厘米和3.5厘米。在一款长度不到4.5米的车子上使用18寸轮毂并不多见，而这也使得宝马X1看上去更加霸气和富有运动感觉。