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丰田刚刚公布要在2017年底全系标配自动紧急刹车系统，这一消息可谓是赚足了关注；不安于现状的丰田近日又有大动作，再一次让我们刮目相看。抬头显示系统目前已经逐渐在车型中使用，丰田作为全球销量老大在这一领域也已经有所成就，但是企业似乎并不想止步于此，要把抬头显示研究的更加极致，俗话叫“抠哧”（kōu chi）。网通社从丰田汽车官方了解到：企业发布了一款升级版抬头显示技术专利，显示图像及其他信息等，可根据不同的驾驶速度动态变换大小。

当然，这一技术的在还没进化的时候，已经在丰田旗下豪华品牌雷克萨斯RX等4款车上成功搭载。未来丰田旗下中大型级别车型，包括皇冠、兰德酷路泽等8款车型将有望采用进化后的抬头显示系统。接下来，让我们一起来看丰田如何“玩转”这一驾驶辅助系统，又是如何“抢”谷歌生意的。

抬头显示技术，又叫平视显示系统，简称HUD。早前我们对这一技术的认识都是在国外科技战争大片里，飞行员无需低头看仪表盘就可以看到前方玻璃显示的驾驶信息。如今这一技术已经应用在多款车型上，宝马5系、奥迪A6等中大型车车型都有这项配置，当然这一技术确实是提升了驾驶过程中的安全性。

丰田的进化版抬头显示系统打破了传统的仅显示驾驶信息功能，利用一款电子控制单元（Electronic Control Unit，ECU），解决驾驶角度以及方向，前置摄像头还可识别车道标识；另外一个内部摄像头用来辨别司机视角，并通过综合处理，移动信息显示位置，确保其处于驾驶者视角的最佳位置。此外，这一专利还增加了安全方面的考虑，显示图像的大小会与车辆的宽度保持一致，由此驾驶者就能知道自己处于车道中的位置；当车辆加速时，设备会显示图像向前移动并变小，符合驾驶者向远处观看时的视觉变化特征。

不得不说，丰田的这一项专利非常有实用性，操作起来也很现实。目前雷克萨斯旗下NX、RX、LX以及GS这四款车已经搭载平视显示系统，这一系统可以将行车速度、驾驶模式等信息显示在前挡风玻璃上，让驾驶者在驾车过程中，不必低头在仪表盘上读取信息。其实低头这一动作看似没什么，但在发生紧急情况时非常关键，这一瞬间的疏忽就可能会带来严重的车祸。从车型定位上来看，丰田旗下皇冠、兰德酷路泽；以及雷克萨斯旗下GS、LS、NX、RX、GX以及LX都将有望搭载升级后的抬头显示系统。

事实上，丰田的设计团队此前与硅谷工程师合作，共同研发3D HUD，这一技术可实现裸眼看3D影像?；痪浠八担盗镜卜绮ＡЭ梢猿晌窆雀柩劬狄谎南允旧璞?。丰田3D的数据来自三个传感器：GPS负责采集车速、位置信息；摄像头捕捉路面信息；LiDAR（光探测与测量）传感器来确定路面物体或十字路口与车身的距离。

相比当下的抬头显示，丰田3D HUD显示的信息更加直观也更加丰富，可显示车速、导航、交通事故预警等信息，并可提供更清晰的画面，并且不会引起头痛和眼镜疲劳。此外，丰田3D HUD还可显示附近可用的停车场以及抵达所需时间，省去了找车位的麻烦。