向更高性价比前进 试驾大众途锐限量款(图)
试驾过程中，有人开始讽刺：大众途锐怎么配备了那样一套复杂的底盘系统？又是底盘升降又是驾驶模式调节的，此类功能简直会让刚刚成为车主的朋友晕掉。但是当您感受到在comfort和sport以及auto之间，切换底盘反馈的时候，您才真正的会体会到，为什么会有那么多人成为了途锐的车主——因为它太舒适了、太运动了也太聪明了。
无论您愿意花72万还是134万，大众限量版途锐都会让您的座驾从这一台开始变得与众不同。对于一款即将走入生命周期中末端的成熟车型，它的技术、性价比都会开始凸现出德系轿车更为明显的性价比优势。所以，如果您打算在它改款前购买一台途锐，那么现在的限量版途锐正式一个好机会。
途锐限量版
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | 途锐Touareg V8 舒适型 2008款 | 途锐Touareg V6 柴油顶配型 2009款 | 途锐Touareg V6 柴油豪华型 2009款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | - | - | - |
| 品牌： | 大众(进口) | 大众(进口) | 大众(进口) |
| 级别： | 越野车 | 越野车 | 越野车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4754/1928/1726 | 4754/1928/1726 | 4754/1928/1726 |
| 轴距(mm)： | 2855 | 2855 | 2855 |
| 轮距(前)(mm)： | 1655 | 1653 | 1653 |
| 轮距(后)(mm)： | 1670 | 1664 | 1664 |
| 行李箱容积(升)： | 555-1570 | 1570 | 1570 |
| 油箱容积(升)： | 100 | 100 | 100 |
| 排量(ml)： | 4163 | 2967 | 2967 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 257/6800 | 176/4000-4400 | 176/4000-4400 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 440/3500 | 550/2000-2250 | 550/2000-2250 |
| 气缸数： | 8 | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 自动 | 自动 |
| 档位数： | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 盘式 | ▲ | ▲ |
| 100公里加速时间(s)： | 7.5 | 8.3 | 8.3 |
| 整车整备质量(kg)： | 2332 | 2321 | 2321 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 13.8 | 6.7 | 6.7 |
| 查看 途锐 详细参数配置>> | |||
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