兼顾个性/性价比 起亚KX3傲跑实拍解析
东风悦达起亚的小型SUV傲跑已经于3月12日正式上市，新车推出了1.6L、1.6T和2.0L三种排量的车型；从市场定位来看，价格优势明显的1.6L车型显然是它的主打车型，今天我们实拍到了傲跑1.6L的顶配PRM版，下面就让我们来看看这款车的实力到底如何吧。
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 1.6L 手动 两驱GL | 11.28 | |||
| 1.6L 手动 两驱GLS | 11.78 | |||
| 1.6L 自动 两驱GLS | 13.18 | |||
| 1.6L 自动 两驱DLX | 14.08 | |||
| 1.6L 自动 两驱PRM（实拍车型） | 15.68 | |||
| 1.6T 自动 两驱DLX | 15.98 | |||
| 1.6T 自动 两驱PRM | 18.68 | |||
| 2.0L 自动 两驱DLX | 15.98 | |||
| 2.0L 自动 四驱PRM | 18.68 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
与基于相同平台的现代ix25相比，起亚KX3傲跑的外观设计显然要更有个性，大量圆润线条的应用并不显得臃肿，大师的设计果然是不同凡响。起亚标志性的“虎啸式”中网，已经成功应用于家族的各款车型，在傲跑上自然也不会缺席。灯组内虽然配有透镜，可其实在实拍车型上氙气灯是选装件，同样为选装的还有弯道辅助照明灯；头灯组下方是LED日间行车灯，而这项配置不提供给低配的GL和GLS车型。
车顶行李架是一辆SUV在外观上不可或缺的元素，值得表扬的是KX3的行李架不是摆设，上面的固定孔表它确实可通过加装横杆来固定行李。无钥匙进入和无钥匙启动系统在DLX版以上的车型上属于标配,，这两项功能在日常使用中所带来的便利性显而易见。17英寸花瓣状轮圈力量感十足，银色和枪灰色的搭配质感强烈，与之搭配的是规格为215/60R17 96H的耐克森CP672轮胎，主打舒适静音性能。
起亚傲跑的车身尺寸为长4270mm，宽1780mm、高1645mm，轴距与ix25同为2590mm；值得一提的是这款车的车尾设计比ix25要协调，下移后的牌照框提高了车尾的整体感。大面积应用黑色塑料的后杠降低了车辆的维修成本，底部的银色护板视觉效果不错，让人费解的是这款车采用了隐藏式尾排。尾灯组的圆角设计与其大哥索兰托异曲同工，光带式的LED尾灯辨识度非常高，夜晚看上去很有妩媚的感觉。
实拍车型采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率125kW，峰值扭矩150.7N·m，在参数方面优于同排量自吸发动机。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，D挡状态下直接向左扳动排挡杆可进入手动模式。
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