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[网上车市上海站 导购]有句至理名言叫做“细节决定成败”，这句金玉良言适用于很多方面，尤其是竞争激烈的汽车市场更是如此。往往一个不起眼的配置很可能就会打动消费者，继而成为决定成败的关键性因素。本次导购所围绕的话题，就是从一个构造简单、成本低廉但却实用度极高的横向稳定杆展开。

横向稳定杆（sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar），又称防倾杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。虽然横向稳定杆的成本很低，但就这样一个成本很低配置，很多车都没有。本次推荐的四款车型是编辑精心整理的四款价位不算高，但都在悬架部分配置了横向稳定杆的车型。

1.日产新奇骏

作为东风日产在2014年献给汽车市场的最大赞礼，新势代奇骏的表现绝对算得上亮眼。不论是外观、内饰、空间还是配置上都有很大提升，同时在动力系统上，全新奇骏搭载了全新的2.0L燃油直喷发动机，以及全新的CVT变速器，油耗相比老款更加经济。更加强悍的性能也让其在同级别竞争对手当中脱颖而出，成为20万元级别SUV的标杆之作。

新奇骏的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆的配置，比大部分缺少横向稳定杆的同级别车型有所领先；此外，后复合多连杆式独立悬架同样配备了横向稳定杆，这样的前后悬搭配也让其拥有了更稳定的过完特性。稳定杆杆身的中部用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。

新款奇骏的内饰如同外观一样，采用了更多圆润的线条。日产一直标榜的家居式温馨的内饰风格也在新奇骏上得到体现。新车的整体内饰设计相比老款呆板风格更为时尚，也更显豪华感。配置方面也有所升级，采用全新的智能感应式全电动尾门设计，新车还搭配了AVM全景式监控影像系统、可识别三种车位(包括纵向、横向、斜向)的IPA自动泊车辅助系统、智能感应式电动尾门以及CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统。

在动力上，全新奇骏2.0L车型搭载了日产最新的燃油直喷发动机，其高达11.2的压缩比带来更高的工作效率，并采用双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时智能控制系统，使得整车百公里油耗相比老款车型下降15%，只有7.5L。新奇骏2.5L车型搭载的与天籁一样的QR系列四缸发动机，最大功率137KW，最大扭矩234Nm，比现款的135KW、227Nm要有小幅提升。同时，新奇骏还搭载了全新的CVT变速箱，并具有模拟7速功能。