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中国已经成为继美国之后最钟爱SUV的市场了。中国的城市化道路起步较慢，公路建设的质量不是太好，路况较差，特别是在一些三四线城市，SUV比轿车普遍较好的通过性就体现出其优势了。但近年来由于汽车保有量剧增，小型SUV凭借着国人对SUV的热爱以及体型小、泊车方便、坐姿较轿车要舒展等优势已经成为市场的一股新兴力量，各大车厂也将自己的小型SUV车型纷纷国产。

缤智作为本田旗下一款新的世界战略车型，早已在2013年12月19日在日本本土市场发表，由于其出色的油耗，在日本这个从来对SUV不感冒的市场居然销售量惊人，成为日本第一畅销的SUV。将近一年后，广汽本田终于带来了缤智，一如既往地没有引进混动版本（有消息传将会国产，值得期待），但几乎与第五代奥德赛一样，无论在外观还是内饰上都与日本本土市场销售的版本基本保持了一致，更增加了1.8L版本，下面就让笔者跟大家一起来看看究竟这款日本SUV销量冠军究竟有什么干货。（实拍车型为1.8L两驱豪华型）

不得不说缤智的外观整体偏向年轻和运动化，属于惊艳的级别，细节设计值得细细品味。

车头盖两条隆起的线条显得十分有力量感。传统中网的位置采用了密封的黑色烤漆装饰，中间展翅一般的镀铬装饰条贯穿其中。

配备LED大灯和日间行车灯的大灯造型有点像讴歌TLX，未来感十足，大灯的边角处理也倾向圆滑，虽然凌厉但不会给人咄咄逼人的感觉。

中网下方的位置采用了蜂窝状装饰，颇有性能车的味道。

唇也采用了较为复杂的设计，虽然是塑料材质，但这些小的点缀将整车的前脸都打造得很有层次感，十分耐看。

车身的侧面采用了大胆的双腰线设计（实拍车由于是白色所以看不出，若是深颜色则十分明显），车窗的轮廓营造出视觉上的流线感，有点coupe溜背的意思，但实际上车顶曲线并没有太大变化，车尾线条的收拢较为自然。

隐藏在C柱的后门把手使得缤智从侧面看上去更像一台紧凑的双门SUV。前门配备了无匙进入功能，但需要通过按钮来实现。

前门配备了无匙进入功能，但需要通过按钮来实现。

17寸轮圈采用熏黑处理，刀锋造型十分独特

獠牙式尾灯配合LED光源显得十分帅气，从两盏尾灯延伸的线条像桥梁一样连接尾灯，又凸显出尾部的动感。单边单出的排气管没有像市面上很多只是为了彰显运动性而故意营造运动性，低调实用又富有设计感才是本田本色。

 

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