更注重品质和动力 途观车主体验全新CR-V
动力对比
| 产品名称 | 途观 2.0TSI 自动 四驱旗舰版 5座 2012款 | CR-V 2.4L 自动 四驱尊贵导航版 5座 2012款 | ||||||||||||||||||
| 品牌 | 上海大众 | 东风本田 | ||||||||||||||||||
| 厂商指导价(万元) | 30.98 | 26.28 | ||||||||||||||||||
| 发动机型号 | EA888 | K24Z8 | ||||||||||||||||||
| 排量(ml) | 1984 | 2354 | ||||||||||||||||||
| 气缸数 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | ||||||||||||||||||
| 缸体材料 | 铸铁 | 全铝 | ||||||||||||||||||
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | ||||||||||||||||||
| 燃油标号 | 97# [京95#] | 93# [京92#] | ||||||||||||||||||
| 最大功率(kw) | 147 | 140 | ||||||||||||||||||
| 最大扭矩(n.m) | 280 | 222 | ||||||||||||||||||
| 变速器形式 | 自动 | 自动 | ||||||||||||||||||
| 挡位数 | 6 | 5 | ||||||||||||||||||
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||||||||||||||||
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | ||||||||||||||||||
| 制表：
李先生认为途观所搭载的2.0T发动机跟绝大多数涡轮增压车型一样，在堵车这样走走停停的路况下涡轮很难介入，开起来不是十分顺畅。CR-V所搭载的2.4L自然吸气发动机就不存在类似途观的问题，起步的一瞬间动力释放的非常充沛，非常适合城市中走走停停的路况。CR-V在高速中的表现同样令李先生非常满意，只要舍得给油，车速提升的非常快，并且整个动力输出的过程非常线性，并不会像涡轮增压车型那样有一个爆发点。我们向李先生介绍了CR-V和途观在底盘上的区别，李先生实际驾驶后认为高速并线CR-V的尾部跟随性更好，车辆的整体感更强。 噪音测试
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