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如果是老科鲁兹车主进入车内一定会觉得熟悉，飞翼式家族设计同样延续到了新一代车型上。造型与布局的变化更多的是为了营造更加舒适同时强调质感的环境。

MY Link 2.0系统是新一代科鲁兹的亮点配置（选装），整体感受优缺点都非常明显。首先这款8寸液晶屏分辨率很高，色彩表现也比较艳丽，手机互动双屏操作也很流畅。不过触屏的响应不算灵敏，经常要卡顿一下，如果使用旋钮控制会好一些。（关于此系统详细介绍请点击：

座椅方面，驾驶员位置手动4向可调，副驾驶为2向调节。精英版车型后排支持4:6比例翻折，而时尚型则可以整体放倒。老款科鲁兹车内空间表现很一般，甚至有些小。新一代车型在乘坐空间方面有了改善，官方称通过空间优化，后排腿部空间加大了22mm，不过溜背造型对后排头部空间有一定影响。

总结：科鲁兹虽然车系历史并不长，但上一代车型无论是赛场还是销量所取得的成绩都很优秀。全新一代科鲁兹强调轻量化，加上这款1.5L直喷引擎调校起步阶段就有不错的动力表现。除了全新外观、配置、空间的提升之外，底盘保持了上一代车型优秀的韧性。综合来说，全新一代车型“新的彻底”又能找到老款车型的影子。