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【网上车市 商丘站】斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。

Forester森林人以充满个性的前格栅、车顶鲨鱼鳍天线以及新型铝合金轮毂等种种外观细节体现出力量感和全时四驱车型的独特风格。在动力方面，2.0升缸内直喷涡轮增压（DIT）、2.5升自然吸气和2.0升自然吸气三种发动机分别与无级变速器或6速手动变速器构成理想组合，使这一车系车型全部拥有了彭湃动力与出色燃油经济性的完美均衡。全新应用的驾驶辅助系统X-Mode和首次配备的SI-DRIVE使森林人的操控性能实现了革命性的突破和提升。

斯巴鲁着眼于四轮驱动形式所具有的“提高汽车性能的潜力”，将独特的左右对称全时四轮驱动系统与斯巴鲁水平对置发动机进行完美结合，最大限度发挥出了四轮驱动所具备的优越抓地力及行驶安全性。 斯巴鲁水平对置发动机与普通的其他类型发动机相比，总长度较低，而且重量轻、结构紧凑。在降低车辆重心、提升主动安全性（保持行驶、转弯、制动时的稳定性）方面极具优势。

将从发动机到后差速器的驱动系统进行左右对称并呈直线配置，这是由纵置水平对置发动机所决定的。这使车辆重心处于左右对称的中心位置，因此，无论在何种行驶状态下，运动平衡都能带来高度的主动安全性。 车身前后的重量平衡是把握车辆主动安全性的关键。左右对称全时四轮驱动系统本来就有重量轻的优势，再加上将变速器及分动器等配置在前后轮之间，因此，实现了完美的前后重量分配。 一般来说，四轮驱动方式的结构易趋于复杂，而左右对称全时四轮驱动系统的简洁紧凑在平衡方面具有很大的优势。
    左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机完美地结合在一起，实现了车辆的低重心和稳定性，所以在行驶安全性方面具有很大的优势，其卓越的重量平衡所形成的高度运动性能带来愉悦的驾乘感受和行驶稳定感。
 

 

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