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• 奥迪A4L 2013款 35TFSI 自动豪华型

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  39.90万

【网上车市榆林分站讯】近日，据网上车市榆林分站编辑从榆林金麒宝宝马4S店获悉，宝马--宝马3系现金优惠0.0万元，（市场行情随时在变，具体优惠请以展厅报价为主），现车充足，有意者不妨致电经销商，详情以及更多优惠请致电13992221532。

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新3系大灯和隔栅的设计对宝马来说是突破性的，因为大灯的内角与格栅连到了一起，但又彼此相对独立。大灯更加低矮了，使得内嵌的“天使眼”不再呈圆形，而是椭圆形，“眼神”更加犀利。

标准轴距版的后座空间介于一般的A、B级车之间，其实已经很够用了，只是中央地台的大突起使得中间的乘客不太自在。长轴距版的后排腿部空间比标准轴距净长11厘米，足以让正常体形的乘客在后座翘上二郎腿。因为空间更大，厂方也重新设计了长轴距版的坐垫，它比标准轴距版的要长一些，我个人觉得乘坐感尚可，但也有同行感觉坐垫的末端太高，会顶起双腿，不太舒服。

用了8AT变速箱后，百公里巡航时速可以低至1700转；新3系还全系配备了自动启停系统，宝马的这套系统启动时的动静还是比较大的（同样表现不如人意的还有奥迪），好在不喜欢用它的也可以通过按钮关闭这项功能。

编辑点评：如果你是老一代宝马车的真正粉丝，你可能会有一些原因不喜欢新3系，或者不为他所动，新3系在这群人眼里，并没有成为一个令人无可抗拒的产品。更加全面的宝马，某程度上也意味着更加平庸，或者和对手更趋同质化。也许这么说对新3系并不公平，因为它还是有突出的驾驶乐趣和众多杰出亮点。但是宝马也好，新3系也好，大的发展趋势确实如此，这其实也是汽车业的趋势、消费市场的趋势。只能说，那些太过怀念过去“纯粹的宝马”的人，是还没跟上这个时代的步伐吧。