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【网上车市西安站实拍】兰博基尼Huracán的名字和其它车型一样，都来源于西班牙斗牛。在西班牙语中，Huracán的意思是”飓风“。并且，Huracán在1879年曾经是一只勇猛斗牛的名字。全名为兰博基尼 Huracán LP 610-4。

在日内瓦车站之前的兰博基尼VIP会上，兰博基尼已经接到了700多份订单。在2014的日内瓦汽车展上，兰博基尼公司第一次正式向公众展示了盖拉多的接班车兰博基尼Huracán。于此同时，兰博基尼Huracán也会成为奥迪R8和迈凯伦MP4-12C等一系列同等级超级跑车的主要竞争对手。

目前，兰博基尼Huracán新车已经接受预定，目前初步的定价为429万人民币。

外观方面：

兰博基尼Huracán是之前盖拉多型号的接班车。在外观方便进行了全面的改进，使现型号看起来更加具有攻击性和运动性。全新的LED大灯和尾灯让兰博基尼Huracán看起来更加先进和富有科技感。

车身总长4,459mm、宽1,924mm、高1,165mm，前后轮距为2,620mm，这些数字共同造就了这款全新车型的动态之美。

铝和碳纤维材质经由先进技术打造而成的几何曲面，成就了鲜明有力的线条与犀利的边缘。兰博基尼标志性的六边形元素也淋漓尽现——前进气口及立体造型的进气格栅、侧窗、发动机进气口以及Giano标准轮毂均采用了六边形设计。

兰博基尼Huracán的箭头形车头向下大幅倾斜，宛如鲨鱼鼻，两道凹槽增添了引擎盖的轮廓美。

扁平且棱角分明的前大灯采用全LED技术，在超级跑车中实属首创。日间行车灯的Y形轮廓视觉冲击力十足，令Huracán看起来像一只准备扑向猎物的猛兽。LED光源的色温为5,500开尔文，与日光非常接近，在提供极佳道路照明的同时，并不会对眼睛造成任何刺激。此外，LED光源寿命极长，可终身使用，而且非常节能。

车身正面由一个大型设计的进气口所占据，贯穿了整个车身宽度。进气口边框采用与车身颜色相同的喷涂，切割出强有力的斜线。同时，较低位置的进气口向前突出，形成了一个高效的气旋分流器。

兰博基尼前卫的设计风格尤其可从车身侧面彰显——Huracán LP 610-4就像一个快速移动的技术雕塑。20英寸轮毂由铝质镀层包裹；一条简洁、平滑的曲线从汽车前端经过车顶到达车尾。车顶的弧线微微高出正/副驾驶者的头顶，之后，这些轮廓线继续延伸至行李舱盖，并贯穿至平缓下降的C柱。

兰博基尼Huracán LP 610-4配备直径20英寸的银色合金轮毂。其“Giano”设计的灵感来自于兰博基尼经典的五孔式设计。轮胎（前轮245/30，后轮305/30）源自倍耐力P Zero系列，但专为Huracán而打造。采用滚压成型技术制成的20英寸双幅“Mimas”轮毂是重量更轻的选择。

大尺寸轮毂的内侧为具有强大刹车力的碳陶瓷刹车片。四个刹车片内均设计有通风口和穿孔，冷却通道能够将热量迅速消散。前轮刹车片宽380毫米，后轮刹车片宽356毫米。通过10个固定件将摩擦环与铝制载体固定，与轮毂相连为一体，这样的刹车片装载方式同样来源于赛车运动。

永不褪色、极其强悍的顶级刹车片不仅拥有卓越的性能，并且具有超长的使用寿命。相比重达十几千克的普通钢制刹车片，碳陶瓷刹车片的重量要轻得多。Huracán的前后卡钳分别装备六活塞和四活塞，默认采用银色喷涂并刻有兰博基尼标识，同时还提供黄色、黑色、红色和橙色可供选择。此外，Huracán还配备有电子驻车制动功能。

从前大灯开始，一条平滑的切线通过前轮挡泥板，在车门上勾划出一个明显的折角。平稳向下的车顶弧线与上升的车门边缘则一起构成了侧窗的立体边框，像宝石一样镶嵌在车身两侧。这些线条最终以精确的角度汇聚于为发动机提供空气的上部进气口，而导入冷却空气的下部进气口位于宽阔的后轮罩拱之前。与Gallardo设计的不同之处在于，Huracán去掉了大型的垂直进气口设计，这让Huracán的侧翼更具运动张力和空气动力学特征。

在平缓下降的C柱之间，发动机罩由三个较大的亚光黑色聚合物散热片构成，延续传统并向经典的Miura致敬。Huracán提供透明发动机罩可供选择，以让V10发动机一览无余。配合透明发动机罩，发动机舱将改用碳纤维材料覆盖，并采用兰博基尼的专利Forged Composite Technology技术制作而成。

Huracán的车身后侧也呈现为一个明显的立体造型。与车身正面的进气口类似，用于发动机舱通风的宽大格栅横向贯穿了整个车身尾部。

格栅上方是纤细的后车灯。与前大灯相同，后车灯全部采用LED光源，并呈现Y形轮廓。4个排气管分列于大型气流扩散器两侧，并在每个终端设计有镀铬、打孔的椭圆形整流罩。

兰博基尼Huracán LP 610-4的每一处细节设计均彰显出美学特征，这是来自Centro Stile的设计师与空气动力学专家密切合作的结果。车身前端的大型进气口专门引导冷空气和逆风以增加前轴的下压力，而车身尾部的扰流板与抬高的底部气流扩散器一同作用，改善车尾的空气流。这样的设计让Huracán不再需要可移动的后扰流板。车身底部全部镀有金属?；げ悖⑻乇鹕杓屏薔ACA气流通道引导逆风进入散热器。\

兰博基尼为Huracán提供了17种可选的车身颜色，其中包括7种新颜色。浅色调包括Bianco Monocerus和Nero Noctis；金属色调包括Bianco Icarus、Blu Achelous、Grigio Lynx、Grigio Nimbus、Nero Serapis和Rosso Mars。珠光色调包括Arancio Borealis、Giallo Midas和Verde Mantis。通过Ad Personam高级个性化方案，用户还可以选择亚光漆涂层Bianco Canopus、Giallo Horus、Grigio Titans、Marrone Apus和Nero Nemesis。此外，来自Ad Personam高级个性化方案的金属色调还包括Blu Caelum、Grigio Admetus和Marrone Alcestis。

车身

与Gallardo所采用的，由铸件节点和冲压集成铝板型材制成的铝制空间框架不同，Huracán启用了革命性的复合材料底盘。这种创新的底盘结合了铝制部件和由碳纤维增强复合材料（CFRP）构成的其它大型部件。CFRP材料为超轻材料，多年前兰博基尼就已经开发出了利用该材料的突破性技术。

兰博基尼Huracán的复合材料底盘含铝量为83%；车身前部和后部以及轴架几乎全部由轻质合金制成。剩余的17%由碳14纤维部件构成，均采用树脂传递模塑法（RTM）工艺制造。这些碳纤维部件集中在驾驶舱周围，一部分构成车门、底座、中央通道、后围板和B柱，几何形状非常复杂。发动机舱中的X形托架也由CFRP材料制成。铝和碳纤维部件由不锈钢紧固件连接，同时使用粘合剂和密封胶防止接触点受到腐蚀。

兰博基尼Huracán LP 610-4的创新复合材料底盘重量不足200千克，比已经具有轻质特性的Gallardo空间框架更轻。在碰撞安全性和刚度方面，复合材料底盘更加出色，为这款全新超级跑车的动态操控和精准生产奠定了坚实基础。例如当发生侧面碰撞时，纤维材料完全按照载荷方向布置的车身后部隔板，便能提供坚实的?；つ芰?。

世之兰兰博基尼 

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