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【网上车市金华车市行情】网上车市金华站   早在2009年6月初宝马就已经发布X1首批官方谍照图，但车身部分仍是“犹抱琵琶半遮面”；此时仍在纽堡林赛道进行测试的BMW X1原型车则以拆除大部分伪装，车身的大致线条也就表露无遗了。作为宝马入门级SUV车型的X1，采用与3系相同的平台进行开发，全线车型皆会装备xDrive四轮驱动系统。

作为宝马的首款紧凑型SUV ，宝马X1有所创新，也要很好地保留了宝马车型的传统， X1的头灯与双肾水箱护罩等车头设计元素，跟最近发表的大改款7系列有着一些相似，另外，宝马X3和X5位置很高的雾灯设计也被X1所保留。在这款新车的定位上，宝马将不会改变自己对运动能力的追求，因此这款新车将采用上紧凑级的宝马3系底盘，并应用将扭矩更多分配到后轮上的全轮驱动系统。

时过境迁，随着科技的进步，X1加快了国产化的步伐，2014全新小改款X1也随之而来，标配的8速手自一体变速器换挡更快的同时也节省了油耗这对于广大车主来说是个好消息。全系标配的N20B20双涡管单涡轮发动机更是如虎添翼，它作为全球十佳发动机，在保证动力提高的同时，耐用性，科技含量也有了显著的提升。

外观造型上，2014款宝马X1的造型与旧款车型并没有太大的变化，除了在前保险杠等细节上进行了一些微调之外，我们很难找出新车与旧款X1的区别。车头下部的进气口被截成了三个部分，显得很有层次感，整体设计风格仍然偏向年轻化，显得很有时尚感。与旧款车型相比，除了长度微涨了7mm之外，其他尺寸均保持不变。

内饰配置方面，2014款宝马X1内饰布局与整体造型和旧款基本保持一致，微微偏向驾驶员一侧的中控台设计也被延续了下来，提升了操作便利度。全黑色内饰搭配软质材料制造的中控台不仅显得很有档次，触感也相当不错，坐在这样的车内也会给人一种舒服的感觉。 在座椅配置方面，新款宝马X1的10款车型前排座椅均采用电动调节，且主驾驶座都具有位置记忆功能，这样的配置与旧款车型完全相同。

在动力系统方面，旧款宝马X1 sDrive18i上曾配备的2.0L自然吸气发动机被取消了，新款车型改为搭载2.0T涡轮增压发动机。值得注意的是，发动机自动启停技术在新车上也成为了全系标配，该配置目前在同级别车型中也变得越来越常见。

丰富的配置，强劲的动力，创新的设计，承载BMW纯粹驾驶乐趣的理念，就是它新BMW X1。

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