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7月29日，宝马X4正式上市，这款介于宝马X3和X5之间的跨界车型着实赚足了人们的眼球。保时捷Macan作为保时捷价格最亲民的SUV同样赚足了眼球，不知道巧合还是什么别的原因。保时捷Macan的上市日期是7月1日，这一前一后的碰撞能擦出怎样的火花呢？

从车型来说两款车并不算严格意义上的竞品，虽然这两款车都是SUV车型但是保时捷Macan更是传统常规的中级SUV车型，而宝马X4更像是X6的缩小版，它是一款跨界的SUV车型，更加趋向运动化。

我们选择了顶配的宝马X4车型与中配的Macan S车型虽然保时捷的Macan S要比宝马X4顶配车型便宜近10万，单从实际的购买价格来看两款车价格相差无几。

两款车的外观都非常具有家族特征，如果宝马X4跑在路上的话你可能认为这是一款宝马X6，如果Macan S跑在路上的话，你可能知道这是一款保时捷的SUV，但是叫不上具体名字。保时捷SUV家族式的特征在Macan S上也是体现的淋漓尽致，虽然比卡宴小一号，但是气势依旧不输于保时捷卡宴。

两款车的侧面有不同的取向性，宝马X4一条腰线将车身分为上下两个部分，上面犹如跑车般的动感，下面则犹如X5般壮硕。再来从侧面来看保时捷Macan更多的还是一款传统的都市运动SUV风格，柳叶形的尾灯线条比自家的卡宴显得更有动感，同时与圆润的尾部搭配的也非常协调。

宝马X4的尾部看上去并不陌生，因为先前的宝马X6的尾部已经给我们留下深刻的印象，这次X4继承了X6的风格，继续打造扁平化的掀背车尾部。Macan S的尾部设计十分协调好看，大倾角的后尾窗使Macan S的尾部更耐看。修长圆润的尾灯也让Macan的尾部显的更为简洁。

两款车都运用了造型风格十分夸张的大尺寸轮毂，X4的顶配车型是用了M套件的轮毂，看上去跑味儿十足，而保时捷Macan则是采用全后轮不同宽度的轮胎，从而保证了车辆的在高速行驶时候的稳定性。