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 六、蛇形桩练习

蛇形桩练习主要是为了提高学员对车辆的控制，找准打方向的提前量，做到各项精准。具体练习方法为：把车辆提到自己可以控制的速度，在进入蛇行桩之前控制路线，向外侧多借用有效路面，然后转动方向盘使车头向第一个桩筒贴近，同时稳定油门，待车身通过第一个桩筒时同时回转方向盘。向第二个桩筒贴近，回方向，同时全油门跟进，以后往复，直至通过全部障碍。

七、U型弯练习

U型弯练习主要是为了提高学员在转弯时行走路线的精准性。具体练习方法为：将车辆速度提升至40km/h，同时稳定油门进入弯心，通过弯心后全油门出弯，中间不用采取刹车动作，如车辆产生侧滑将会由DSC修正。

众多车型里，之所以选择睿翼，是因为经过多名教练对各款车辆进行高强度专业测试后，教练们一致认为无论综合性能还是极限条件下，睿翼都比其他车型有更好的表现。

睿翼每天从上午到下午都在连续参加培训。比如在测试紧急制动时，轮胎的温度经常达到70多度，在每次间隔约一分钟的情况下，连续紧急制动160多次后，刹车盘片温度在400-500度，车辆的刹车从未出现热衰退现象。在许多类似的极限条件下，绝大多数车型都已经无法正常工作，而睿翼依然表现良好，自如应对各种高难度的挑战。

通过马自达6睿翼驾驶培训营，不仅感受到马自达睿翼车型的真实操控，而且通过专业赛车手的培训提升了自身的驾驶技能及水平。两天专业培训，让我们挑战了极限，超越了自我！