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 普锐斯的丰田油电混合动力系统是世界先端技术，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，实现了世界高水平的低尾气排放。 作为中国市场上的首款混合动力轿车，普锐斯在科技、环保、等方面的表现已经得到了部分消费者的认可。随着海外201款普锐斯的上市，国产车也面临改款，目前老款车型最高优惠近2万元。

据4S店销售人员介绍，普锐斯将在2010年推出新款车型，现售的国产车型数量不多，只有黑色可选择。在价格方面，1.5织物座椅版车型可以优惠现金1.5万，真皮导航版可优惠1.98万。消费者如果预订其他车型需要定金1万元，等一个月才能提到现车。

普锐斯搭载的是 THS-Ⅱ系统，它是经过改进的混联式混合动力系统。它平时运行以汽油机作主动力，只有在高负荷的时候，如起步、加速、上斜坡时，电动机才会介入辅助。通过这种汽油发动机和电动机的协同，普锐斯发挥出单纯从车辆等级看难以想象的加速性能和油耗性能。

动力方面，普锐斯的起步只是依靠电动机，几乎无声无息。78马力的1.5升汽油发动机根据加速的需要或早或晚柔和地接通，但在全力加速时汽油发动机会立即启动。普锐斯作为一款紧凑型车，众多高科技技术的加入使普锐斯增色不少，车身稳定控制系统减少了紧急情况下的危险性，多功能显示屏提供了行车时的各种信息，定速巡航在高速行驶时解放了驾驶员的右脚，DVD语言电子导航系统和自动空调减少了开车时用手操控带来的危险，而后视镜防眩目和加热功能使视线是可保持良好。