《抉择》同级之争 Jeep自由光对决奥迪Q5
| 产品名称 | 自由光 2.4L 自动 高性能版 | Q5 40 TFSI quattro 豪华型 |
| 排量(ml) | 直列四缸发动机 | |
| 燃油标号 | 93# [京92#]汽油 | 97# [京95#]汽油 |
| 进气形式 | 自然吸气（MultiAir电控液压进气系统） | 涡轮增压（AVS可变气门升程系统） |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 最大功率 | 130kW（177马力）/6400rpm | 155kW（211马力）/4300-6000rpm |
| 最大扭矩 | 229Nm/3900rpm | 350Nm/1500-4200rpm |
| 变速器形式 | 9速手自一体 | 8速手自一体 |
| 中央差速器锁 | ● | - |
| 后桥差速器锁 | ● | - |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 五连杆式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | |
| 制表：
自由光全系配备Active Drive智能四驱系统，只是随着车型配置的提升会有一些变化。其中2.4L都市版和豪华版配备的是Active Drive I智能四驱系统，在自动模式下，可以通过前桥PTU分动箱将前后轴彻底分开，实现100%前驱，有更好的燃油经济性。而2.4L豪华版则在Active Drive I的基础上增加了扭矩放大分动箱，也就是低速四驱功能。这样自由光的越野性能就明显要比Q5强上很多。
奥迪Q5在驾驶过程中，纵置引擎与变速箱的匹配，驱动布局形式都使得它的公路驾驶感受比较优秀，从变速箱换挡逻辑到换挡平顺性方面奥迪Q5都可圈可点。而Jeep自由光配备来自ZF的9AT自动变速箱，其引擎采用了与Q5完全不同的横置布局，自由光采用2.4L自然吸气发动机，更高的发动机位置，较高的质心都使得自由光的思维更加讨喜复杂路况，而变速逻辑与Q5之间自然也各有兼顾。 编者总结：实际经过这次对比还是能够清晰的看出两款车处于两种风格状态，奥迪Q5则更倾向于城市以及铺装路面的行驶，偶尔走点烂路也是没有问题的，并且在城市中它的奥迪品牌带来的面子效应也绝非自由光可以相比。而自由光另辟蹊径的外形在城市中绝对比Q5能够赚足回头率，不过首先你能够接受它的外观。而自由光真正的意义在于，虽然公路的舒适性无法与Q5比肩，但它的强悍越野则能适应更多地方，比如让你选辆车去西藏，我想你不会选Q5吧。 网友还看了
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