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标致508的外观设计赢得了2011年度德国红点设计大奖，“红点”被称作设计界的奥斯卡，其意义自然非同小可。 标致508的前灯组采用哑光与镜面的多层次立体设计，体现出强烈的层次感与雕塑感，并采用LED灯源，在实用效果和美观程度方面都很不错。同时，搭配具有标致家族基因的前进气格栅以及新狮标LOGO，更使车头多处几分威严。 整体来看，508的设计极好地诠释了标致品牌的个性和特点。它简洁帅气，带有运动风格却不失优雅，车头比较长，体型看起来要比竞争对手们都小一些，但是依然很大气。

508的内饰设计看起来很不像一辆法国车，反而更像是出自德国人之手。中控台简洁大方而且质感极佳。中控面板的钢琴烤漆装饰给车内增添了不少时尚气息，给人感觉挺高级。大部分控制按键的位置都在它应该在的地方，不会像过去的法国车那样让很多人感到不顺手。 不错的轴距决定了它空间足够宽敞。

平底方向盘在B级车上极为少见，这也让508的内饰拥有了明显的运动风格，当然造型还是次要的，508的转向手感极佳，路感反馈恰到好处，不会像运动小车那么灵敏，更不像日韩车系那样一点没有，标致在舒适和驾驶感受之间找到了一个相当好的平衡点。
    508提供2.0手动和2.3自动两种动力组合，我们测试的是2.3自动旗舰版。搭载一台直列4缸2.3升自然吸气发动机，最大功率126kw(5875r/min)、最大扭力230Nm(4150r/min)，搭配一台6速手自一体变速箱。这套动力和雪铁龙C5完全相同，拥有可变气门正时系统。
    508算得上是标致回归本真的一个车型，它继承了标致特有的运动感，同时又拥有类似日韩车型的高配置，价格却相当平易近人，性价比着实不俗。对508青睐的朋友们，现在可是个好机会。