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源自:新闻晨报 开迪和途安可谓同宗同源，都是大众最新的PQ35平台上的产品。但途安是一辆接近于轿车的MPV，而开迪虽然号称是MPV但实质上就是一辆小货车。 开迪：高档小货车 开迪无敌手

其实高顶多功能车这个概念在国内也并不新鲜，前有南亚的优尼柯，现在已经基本销声匿迹；后有上汽的赛宝，其市场表现比优尼柯也好不了多少。优尼柯是英格尔的衍生产品，而赛宝是赛欧派生出来的车型。 而开迪这样高层次的小货车的确在国内没有什么竞争对手。大众最新的PQ35平台，5人或7人座，有些让人觉得太奢侈了。用一个不太恰当的比方，AMANI做了一件工作服，你想会有竞争对手吗？ 谁来买开迪 一汽大众试图用多人座、多功能的概念来为开迪打开市场，开迪的前辈们也做过这样的努力。赛宝、优尼柯也在后箱中加入座椅，但消费者并不买帐。外形像货车，即使再多功能也不能吸引那部分要买轿车的消费者。不过，中国的市场很难预料，谁又能断定开迪一定就卖不好呢？ （编辑：金超）