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 【网上车市安阳站车讯】在国内的汽车市场中，似乎大家开始逐步走进一种购车选车的误区，渐渐的人们开始对4AT变速箱嗤之以鼻，而6AT变速箱逐步成为主流，在更高价格区间的车 型则逐步开始使用8AT变速箱。当然，我绝不是数据党，往往对于一台车来说够用好用即可。提起“9AT”这一概念，你们会想到谁呢？2013年广州车展上 吉普亮相的自由光，则是打着这一优势亮相，而如今，这台新车抵达我们身边，网上车市也为大家带来第一手的量产车静态实拍体验。

外观方面：

 Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地和沙泥四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。

 和前三代城市SUV不同，自由光融合了传统SUV的方正和现代汽车讲究的圆润与低风阻整体个性突出，不仅前卫而且实用 凹型下进气格栅搭配蜂窝网络为自由光增添一种运动气息 自由光的前脸依然采用了Jeep经典的七孔式进气格栅，不同的是没有了其它车型上扁平的前脸 自由光配备的是多辐轮毂，与之匹配的是德国马牌轮胎，其优点是静音效果比较出众。

10辐“鹰爪式”轮毂造型. 方向盘很粗壮而且皮革的质地很好，握起来的感觉属于上乘水平。音响调节的快捷键依然位于方向盘背面，而前面的多功能按键更是丰富。

其中右侧下半部分的按键对应的是主动巡航功能，用来调整与前车的跟车距离。而最应该的表扬的一点，则是转向柱顶腿的问题在自由光上得到了改进。

Jeep自由光的尾部采用时尚的全LED尾灯，使车辆看起来更强大且更和谐。此造型是车尾上下两部分的连接，作为一种互相连通的图形，为Jeep自由光带来特有的特征。

 内饰方面：

 7英寸TFT仪表盘很有科技感，亮点在于驾驶员可以按照自己的需求设定相关行车信息的呈现方式，只可惜展车没有通电因此我们无法详细的进行体验。我们在中控台上看到了自动泊车、车道偏离辅助和碰撞预警系统的按键，可以说自由光在便利性和主动安全的配置上还是比较丰富的。

 自由光使用的是电子手刹，因此中控台的可利用区域变得更大。比如挡把前方的储物槽用起来就十分的顺手，左侧比较深可以用来放手机，右侧的位置放个钱包也是绰绰有余。另外在中控台的右侧还有一个小网兜，可以放一些需要固定的易碎或易撒物品。而中控台的上方也有一个隐藏式的储物格，简单来说身上的零碎物品可以很方便的找到放置之处。

动能方面：

 新款Jeep自由客将继续搭载2.4升D-VVT铝制发动机，最大功率170马力，峰值扭矩225牛米，与6速手自一体CVT无级变速箱配合，官方称，新款自由客百公里油耗为9.4升。

编辑点评：

自由客一直以来以较高的性价比赢得了不少Jeep迷们的青睐，目前店内2014款该车型现已到店，现车销售，感兴趣的朋友不妨到店与销售顾问详谈选购！