4款搭载CVT变速箱中级车 最高优惠4.2万
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【网上车市广州站 导购】CVT变速箱的优势是动力衔接平顺、省油、免维护,劣势则是难以承受大马力发动机导致容易打滑,换挡太线性缺乏驾驶乐趣,但是随着CVT变速箱的不断发展,如今的CVT变速箱已经越来越多搭载在一些中高级轿车上,动力输出除了平顺外,衔接也更加快捷,与传统的AT变速箱相比也不落下风。
今天,网上车市编辑就为大家推荐4款搭载CVT变速箱的中高级轿车,他们都是市场上主流的车型,搭载CVT让它们不仅经济省油,而且驾乘也很舒适。
东风日产天籁
指导价:17.78-29.98万元
经销商优惠:全系优惠8000元
| 车型(广州报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 2.0LXE时尚版2013款 | 17.78 | 16.98 | ↓0.80 | 有现车 |
| 2.0LXL舒适版2013款 | 18.58 | 17.78 | ↓0.80 | 有现车 |
| 2.0LXL-NAVI智领版2013款 | 19.68 | 18.88 | ↓0.80 | 有现车 |
| 2.5LXL领先版2013款 | 20.58 | 19.78 | ↓0.80 | 有现车 |
| 2.5LXL-NAVI豪华版2013款 | 21.68 | 20.88 | ↓0.80 | 有现车 |
| 2.5LXL-NAVI Tech智享版2013款 | 22.28 | 21.48 | ↓0.80 | 有现车 |
| 2.5LXL-UpperNAVI Tech尊贵版2013款 | 24.48 | 23.68 | ↓0.80 | 有现车 |
| 制表:广州车市 gz.cheshi.com | ||||
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日产的CVT变速箱可谓是最具实力的代表,旗下车型几乎都采用了CVT变速箱,而天籁搭载CVT则一度让人怀疑它的成熟稳定性,上一代V6发动机的天籁与CVT搭配非常完美,所以新一代天籁继续沿用CVT变速箱。
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新天籁采用了最新的“Modern Living”家族外观设计语言,相比旧款天籁更显得运动和年轻;内饰则放弃英菲尼迪的设计,采用了更加简洁的设计语言,当然了依然继承了天籁居家的氛围,适当增添了一些运动元素,让新天籁的内饰与外观更加的协调。
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我想大家最关心的还是新天籁的动力系统,搭载2.5L四缸发动机,最大功率为137kW/6000rpm,峰值扭矩为234Nm/4000rpm,动力输出并不比旧款的V6发动机要差,与CVT变速箱的搭配也非常的完美,动力衔接相比上一代更加快捷,整体上天籁还是一款以舒适为主的车型,不过在运动性上要比上一代更为突出,这也是顺应市场潮流的结果。
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