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驾驭另类激情 盘点30万就搞定的四驱轿车

网上车市邢台讯 邢台导购一提到四驱或者AWD这类词,我们脑海中会条件式的想起越野车,的确对于那些崎岖的道路而言,高大的四驱越野当仁不让,不过四轮驱动可并不是越野车的专利,尤其对于更频繁的日常公路行驶,四驱轿车能够产生更大更强的作用。本期网上车市邢台站导购就选出了三款四驱轿车,价格基本控制在30万元以内,其中有2个是来自于四驱世家-斯巴鲁和奥迪,另外1个是低调但有内涵的铃木凯泽西。

◆ 斯巴鲁力狮

◆ 指导价25.98万-36.97万

30万以内能第一个想到的四驱车只有斯巴鲁没有之一,随着斯巴鲁近几年在国内的销量与知名度逐步提高,依靠其对称全时四驱和水平对置发动机的独特技术当然还有在WRC赛事上取得的成绩也是密不可分,而力狮作为全部产品中唯一一款中级轿车,它吸收了斯巴鲁的几乎全部运动精髓。

斯巴鲁  力狮

斯巴鲁  力狮

新力狮整体样式并未发生颠覆性的变化,只是在局部区域采用了更为精致的设计风格。大量镀铬条的出现,让这款进口三厢车更加细腻。车前部除了前大灯总成外,都发生了些许改变,最为明显的就是中网造型和内部镀铬条样式,前保险杠虽然没有老款那样极具攻击性,但是多孔式进气格栅同样没有丧失动感。

斯巴鲁  力狮

斯巴鲁  力狮

车身侧面的变化微乎其微,除了我们最直接可以看出来的后视镜以及侧裙镀铬条之外,其他造型依旧没有发生变化,只是由于更换了前后保险杠,所以让车辆的厚重感更强,也更扎实。全新的轮毂样式相比老款传统的多幅式轮毂更有质感,运动气息也颇为浓烈。

斯巴鲁  力狮

如果仅是欣赏新力狮尾部的上半段,我们并不会发现有什么过多的改变,这块区域除了新增的镀铬条之外,并没有过多改变。倒是全新配备的后保险杠引起了我们的注意,它的设计样式并没有想象中抢眼,反而值得注意的是原本奔放粗狂的镀铬排气尾喉没有了踪影。

斯巴鲁  力狮

力狮在内饰方面的改进并不大,或许是斯巴鲁还不想在力狮身上应用全新的内饰样式,大部分设计风格都延续了老款的设计理念。只在一些局部面板的应用上,采用了新的材质。丰富的功能配置和动力系统都没有发生改变。

斯巴鲁  力狮

斯巴鲁  力狮

中控台整体布局以及功能配置没有任何变化,引进国内的原装车型均为CD音响,不过到店后,4S一般都会加装DVD娱乐系统,新力狮在娱乐扩展方面做的也十分到位,AUX、USB、12V电源接口一应俱全,方便日常中的使用。金属拉丝面板的应用,一改老款中庸的配饰风格,在视觉性也显露出了些许时尚感。

斯巴鲁  力狮

斯巴鲁  力狮   斯巴鲁  力狮

斯巴鲁  力狮

斯巴鲁  力狮

虽然是一款中级车,但新力狮走的仍然是运动中级车的路线,三幅式的方向盘造型颇为动感,并涵盖音响控制、免提电话以及定速巡航等快捷键,对于行车安全性以及便利性都起到了较大帮助。前部仪表盘的样式很简洁,镀铬表盘边框起到了突出视觉性的作用,其中央行车信息屏可显示油耗、续航里程等实用性信息。

位于驾驶席膝部位置的功能区域同样包含多项电子功能,其中坡道辅助系统个人认为对于一款自动档车型来说用处并不大,反之对于手动档车型用处更大些。电动折叠后视镜在日常生活中算是一项实用的配置,使操作更为便利,同时也增进了豪华感。

斯巴鲁  力狮

斯巴鲁  力狮

斯巴鲁  力狮

力狮延续现款车型的动力系统,搭载2.0L、2.5L和2.5T的发动机,2.5i动力经过升级之后,增加3马力至173马力,并搭载了第2代CVT变速箱,在平顺性以及经济性方面都有所提升,悬挂方面也经过了重新的调整,以提升操控性和行驶品质。

斯巴鲁新力狮从严格意义上来讲并不算全新的换代,更像是小改款车型,外型设计更紧跟时代的不乏,同样将丰富的配置相结合,达到了一个不错的性价比,所以新力狮的主要卖点个人认为还是在于外观的变化上,而本质方面依然与老款差异不大,喜欢力狮的朋友不妨有机会近距离接触一下,你会发现新力狮绝对算得上是一款物有所值的车型。

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