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源自:U-CAR

由原厂所提供的照片，可以看出New XK拥有紧实的车身线条、刻意压低的挡风玻璃与后窗，形成极度流线的车顶曲线，搭配微微凸起的轮拱让New XK动感十足。另外，车头水箱护罩与扰流板进风口则是设计的重点，极具特色的椭圆形水箱护罩与明显拱起的车尾造型等设计元素，均撷取自Jaguar上世纪60年代经典车款E-Type的特色，再融入21世纪最新的设计理念。

新颖的设计，并未折损New XK车室的空间表现，设计人员给予New XK较前一代拥更长的2752mm轴距，全车尺寸亦微幅放大，达到车长4791mm、车宽2070mm与车高1322mm，以提供舒适的四人座椅，同时，前座头部空间亦较上一代放大2公分。至于双圆型仪表板，则搭配256色的高画质彩色屏幕，提供清晰的行车信息，中控台则配备7吋触控屏幕，整合气候、音响、导航系统、通信与个人化设定。最后，Jaguar亦为New XK车主准备keyless智能型钥匙系统与引擎激活按键，让车主享受科技所带来的便利。 轻量化之赐，动力表现再进化 New XK秉持Jaguar的核心理念-「更轻所以更快」，拜全铝合金车体的轻量化所赐，车重仅1595公斤，搭配4.2升V8自然进汽引擎的300匹强劲马力，让New XK拥有极佳的马力重量比。原厂数据显示，极速限定在250公里，0-100公里加速仅须6.2秒，另外，敏捷的油门反应让1/4英里仅须14.4秒，竟然比马力更高的XKR缩短0.5秒，显见轻量化的成效相当优异。

Jaguar为New XK搭载全新序列式六速ZF手自排变速箱，取代以往的J-Gate自排变速箱，不论D档或由方向盘控制升降文件的手排运动模式，在降文件时Jaguar的电子线控引擎管理系统(drive-by-wire engine management)，提供稳定与灵敏的加速性能。另外，充沛的扭力输出，让重踩油门之后的降档动力反应较以往更加迅速。

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