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2013年9月8日下午，启辰D50/R50北斗导航版在东风日产郑州工厂内下线并正式上市。此次全系列共推出4款车型，以启辰全系旗舰车型的身份亮相，售价区间为7.88-8.78万元。

相比2013款启辰，启辰导航版最大的变化是中控台造型有所不同，并全新加装了中国自主的“北斗卫星导航系统”。借着上市的机会，我们网上车市也对启辰北斗导航版采用的北斗导航进行了简单体验，有兴趣的朋友不妨跟着小编的文章一起来看。

启辰北斗导航版官方指导价

由于只是在2013款启辰R50和D50豪华版的基础上加入了导航系统，这里我们就不过多介绍这两款车型了，相信大家更关心的是北斗导航究竟什么样。对启辰感兴趣的读者朋友可以阅读网上车市之前带来的2013款启辰D50试驾文章。

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特别说明：由于发布会时间非常有限，而且是在全金属外壳的厂房内，无法实际定位及导航，小编只简单对界面体验了大约10分钟，不到位之处敬请谅解！

试用感受：短短10多分钟并未体验到北斗导航系统的能力，究竟好不好用恐怕还需要拿到试驾车之后才能定论，不过既然现在我国已有4万多渔船和无数营运巴士正在使用中，我们也愿意相信北斗系统真的成熟了。另外，除了采用北斗/GPS双模外，其相比其它导航系统还新增了多项搜寻、多途径点设置等功能。

再来说说导航操作界面，启辰北斗导航版给人留下了比较深刻的印象：各种操作都比较顺手，触摸屏出乎意料地灵敏好用，磨砂屏幕即使手写、拖拽之后也没有烦人的手印。而且，这款车支持的音源输入类型不输很多10万元以上级别车型，做工也比较令人满意。要说缺点嘛，就是屏幕确实小了点，现在连手机屏幕都比这个大了……

总结：除了迎来启辰北斗导航版上市发布，今年也是启辰品牌成立3周年，同时也是启辰品牌自2012年4月23日正式上市以来，下线的第10万辆整车。根据品牌规划，很快将会有一款新车上市。到2015年启辰计划达到30万产量；而到2017年，也就是品牌上市5年大关之时，启辰计划达到100万的累计销量。另外，目前启辰已经启动了三包政策，提供“3年或10万公里”整车包修期（楼兰、贵士为4年或10万公里），以及0.5%的“退换车折旧补偿费用系数”，是同行业最低，对消费者很有利。