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外形：

如果您是第一次见到凯雷德，最直接的感觉就是“大”?？椎碌纳砀呔徒咏?米，长度超过5米，宽度更是突破了2米。驾驶这样一个“庞然大物”行驶在街上，还会担心什么呢？抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格，在整车外形上大量使用镀铬装饰条，这让即便是一台白色车身的凯雷德看上去都一样的富有线条感和肌肉感，尽管车身庞大，但却丝毫不显得臃肿笨拙?？椎碌某瞪砀叨群屠氲丶湎抖挤且话憬纬档乃?，因此在其车身两侧分别设计了一个可以折叠的蹬车踏板。因为即便是身高在1.8米以上的人日常上下车来说也不是一件轻松事儿，所以这个蹬车踏板的设计还是非常实用的。

内饰：

凯雷德的内饰显得华丽且实用，高规格的后排影音娱乐装置很容易让乘客暂时切断与外部的任何联系。还有，所有的手柄和按钮都以“大”而取胜，单是一个挂挡手柄，就需要你将手全部握住然后大力方能挂挡，否则根本就扳不动。

仪表盘简洁清晰，除了有个“ECO”指示表外，再也没有与混合动力相关的指示了，如混合动力电池电压、充电状态指示等，这也是和日本混合动力车的明显区别，其实电瓶电量指示是美国SUV特有的传统，现在需要观察的时候却没有了。当然，屏幕上还是会形象显示两种能源驱动的转换，中控台上驱动形式的显示是必不可少的，方便了你对混合动力的解读。

动力：

通用在整套混动机构中采用了两个而不是传统方案的单一发电机，两个发电机分别被整合在自动变速箱体内的前后两端。在使用时两台机器可以根据实际情况选择分别或者同时介入给位于发动机舱内的Ni-MH 300伏镍氢电池充电。

双模油电混合动力系统主要包括三个组成部分，6.0L V8 VORTEC全铝智能高效引擎、EVT电子无级变速箱和300伏特镍氢大容量电池。这使得该车0-60英里/小时加速仅需8.7秒。当电能在某些工况下已经毫无用处时，两个发电机可以通过离合器与传动轴完全断开，这样一来几乎所有的机械能就会全部被运用在驱动车子前进上。这避免了传统混合动力系统无论实际情况是否需要，发电机都不会停止充电而造成的机械能浪费。

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编辑点评：

凯雷德混动外观大气生猛，有极强的高通过性，油耗相对较省，动力很强。目前凯迪拉克现凯雷德混动现金优惠15万，感兴趣的消费者可以致电经销商详询。

促销时间 2013.08.08-2013.08.31