SUV/旅行/跨界 3系GT/300C/GLK同价对比
即使与3系轿车版的轴距同为2920mm，但它高一些的车身姿态，以及那个看上去有些怪异的屁股，仍然会带来不一样的驾驶感受。车身侧面，轿跑车风格的车顶线条可谓3系GT最醒目的外观特征，车顶线条向后部的平滑过渡创造出更多的内部空间。无框侧窗设计更加强调了车辆的轿跑车外观，不仅方便驾驶者与乘客在狭小的停车空间进出车辆，愈加彰显了创新3系GT的优雅气质。
宝马3系GT的中控台与普通3系完全一致，即使在细节处理上两车也没有任何差别。在这方面3系GT做的好像不够好。不过好在这代宝马3系的内饰充满雕塑感，立体效果在同级别中也属上等，所以3系GT的内饰还可以接受。
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作者总结：如果抛开驾驶感受不谈，我想克莱斯勒300C无疑是本次同价竞技场的赢家。无论是从车身尺寸、内饰配置、优惠幅度来看，它无疑都是超值的。但这个级别的汽车，毕竟还是来开的，良好的驾驶感受是宝马固有的DNA，虽然作为GT跨界车，这样好的感受会大打折扣。而北京奔驰GLK作为三车中唯一一款合资车型，却与其它对手价位相近，竞争力有些欠缺。但GLK的SUV身份和棱角分明的硬汉形像却能正对国内广大消费者的胃口。超值优惠、驾驶乐趣亦或是硬汉形象？这真是个难以决择的问题。 最热评论全部评论
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