豪华越野标杆 试驾2013揽胜尊崇创世版
动力—5.0L V8引擎 车身减重
新揽胜采用了全铝的车身结构，整车比上一代车型减重了420kg，如果只看白车身净重质量的话，只比MINI Countryman重了12kg。依旧是5.0L V8引擎，换装8速手自一体变速器，节油性更好。在公路上驾驶揽胜，除了较高的视野之外，和豪华轿车几乎没有区别。轻快的驾驶感非常舒服，油门刹车都很灵敏，没有丝毫笨重感。官方给出0-100km/h的加速时间仅为5.4秒，比上一代车型提升了0.8秒。
作为路虎家族的旗舰车型，新一代揽胜拥有强悍的越野能力，绝不是纸老虎。全新路虎揽胜的涉水深度达到惊人的900mm，比旧款车型增加200mm。多地形反馈系统、空气悬挂、差速器这些越野利器保证了它拥有超强的通过性和脱困能力。
总结：牧马人、奔驰G越野性能强悍，但没有揽胜豪华，卡宴、X5公路性能优秀，但越野能力又无法和揽胜相比，所以目前揽胜没有直接的竞争对手。全新一代车型更是将豪华与性能发挥到了极致，但高昂的售价让它注定只能属于少数人。
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