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关于全新一代CR-V e:PHEV 我们这次只讲实力,不讲地位

27年时间淬炼,成就了CR-V的传奇。作为最早进入国内的城市SUV,CR-V不仅开创了细分市场,也始终保持了在细分市场的标杆地位。如今全新一代搭载的e:PHEV强电智混技术也历经了4代沿革,拥有超过20年历史沉淀,在电动化领域拥有着极高的声誉和地位。

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全新CR-V e:PHEV:审时度势,方能成为标杆

但有一款车,进入国内19年,直至今日已经拥有超过270万车主,多次被公认为SUV中的标杆之作,那便是本田CR-V。历代CR-V都在空间、舒适性、驾驶性这三大方面做到了高度兼顾,同时也针对最新的消费潮流去做出前瞻性的技术布局,从而保证每代车型都有压倒性的竞争...

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硬核实力大幅升级 全新一代CR-V e:PHEV都有哪些亮点

新能源汽车在2022年开始彻底爆发,渗透率已经达到了26%,市场接受度可谓是空前高涨,不过细看其中类别,可以发现插电式混动车增长率高达178%,成为了增速最快的细分领域。但值得注意的是,以比亚迪为代表的自主品牌,已成为了插混市场的主力军,而作为合资品...

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老对手/新战场 插混版本田CR-V与丰田RAV4荣放

前不久,插电混动版本的东风本田CR-V与一汽丰田RAV4荣放先后上市,之间相隔不到两个月,作为竞争多年,且同样是合资品牌紧凑SUV中最炙手可热的两款车型,这一次战火又将在新能源领域展开,今天我们就来看看两款车型相比都有哪些优势吧。

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不止可上绿牌这么简单 本田CR-V锐·混动e+如何?。?></a>
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在面对消费者多元化的出行需求,注重便利性和经济性的今天,现阶段的纯电动车多少会具备一些出行弊端,充电问题、续航问题、时间问题等,相信这些情况并不独特,特别是每一位纯电动车车主需要长途出行时,都要面临的现实问题。

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入门即高配的CR-V 锐·混动e+ 能否成为插混SUV新选择

现在,无论是出于使用成本低,还是什么其他理由,想花25多万买个合资品牌的插电混动力SUV车型,可供选择的还真不多。目前市场上仅有,大众的探岳GTE、途观L PHEV,标致4008 PHEV 4WD,雪铁龙C5 AIRCROSS PHEV 4WD,以及刚刚上市的本田CR-V 锐·混动e+,那么,...

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